Постеленное закрытое задвижки

Постеленное закрытое задвижки

Постеленное закрытое задвижки. Постепенно закрывайте клапан, чтобы скорость жидкости линейно уменьшалась со временем от значения U0 до нуля. Поскольку уравнение гидравлического удара (7.19) является линейным, рассматриваемое явление (распространение изменений скорости жидкости V и гидродинамического давления p вдоль трубопровода) является небольшим (но мгновенным) в непрерывности (расстояние D1) Это может быть выражено как суперпозиция уменьшенного снижения скорости жидкости (0). Закрытие клапана скорости жидкости ДВ 0 увеличивает гидродинамическое давление рядом с клапаном Др ^ «рлДу0 при каждом уменьшении. Непрерывное изменение скорости жидкости, когда клапан закрыт, включает в расчет ступенчатое изменение скорости (рисунок 7.6).

Эта комбинация снижения скорости и повышения давления распространяется от клапана к резервуару, отражается от резервуара и затем перемещается к клапану. Людмила Фирмаль

• 7,1 Когда клапан закрывается мгновенно и полностью. В течение периода времени DE (после того, как фактическая скорость жидкости задвижки снизилась на У0), происходит последующее вычисленное мгновенное уменьшение скорости жидкости задвижки при У0, и последующая комбинация представляет собой уменьшение скорости при ДУ0. А Др (начинает увеличивать давление у у = раДУ0 пласта, накладывается на предыдущее возмущение, задерживается на расстояние л б AD1.

Результатом является линейное распределение скорости жидкости и гидродинамического давления вдоль трубопровода в момент I 0 = pa% AU0 = p * Y0 (7.42) Клапан закрывается очень медленно, поэтому комбинация Уменьшение скорости жидкости ДУ0 и увеличение гидродинамического давления ARgu>, отраженного от резервуара (одновременное изменение скорости жидкости ДУ0 изменит знак), достигнет клапана и компенсирует дальнейшее снижение скорости. Скорость жидкости на клапане начинает уменьшаться из-за отражения предыдущего элемента от резервуара, а не в результате закрытия клапана Тарное возмущение. Это приводит к отрицательной (после отражения) скорости основной жидкости (-DU0).

• Из-за линейного изменения скорости, вызванного закрытием клапана, эта отрицательная скорость в два раза быстрее, чем снижение скорости, вызванное закрытием клапана. Таким образом, вы можете видеть, что скорость жидкости клапана уменьшается не только из-за того, что он продолжает закрываться, но и отраженное значение скорости (-2D U0) уменьшается по мере того, как оно достигает клапана. В результате гидродинамическое давление клапана начинает уменьшаться, а давление клапана увеличивается только с интервалами 0 I 2b / a (рис. 7.7). В этом случае полное значение давления гидравлического удара (pp, = pa0) не достигается, и удар называется неполным. И соответствующее увеличение гидродинамического давления, максимальное при рассмотрении, равно.

Исходя из полученных результатов, значение давления неполного гидравлического удара не зависит от (в отличие от полного гидравлического удара), и чтобы уменьшить его, увеличьте время, чтобы закрыть клапан. Людмила Фирмаль

• Вышеуказанные результаты, конечно, могут быть получены путем решения уравнения гидравлического удара (7.19) при соответствующих граничных условиях на линии x = b. Также рекомендуется использовать дифференциальную систему гидравлических ударов, потому что скорость трубопровода изменяется нелинейно, когда клапан закрыт (или открыт). «» Y, если скорость Y0 уменьшается нелинейно со временем, максимальное увеличение гидродинамического давления на клапане существенно зависит от yy ^ / yx и может не обязательно происходить в начале процесса закрытия клапана Есть.

Смотрите также:

Примеры решения задач по гидравлике

Возможно эти страницы вам будут полезны:

1. Векторные волновые уравнения.
2. Волновая скорость.
3. Истечение из отверстий и насадков. Основные понятая.
4. Формулы для скорости и расхода при истечении из отверстий и насадков.