Оглавление:
Практическое значение проверки на устойчивость
- Практическая значимость испытания на устойчивость. Для практических инженеров ценность тестирования стабильности огромна. При нарушении устойчивости компрессионных элементов конструкции можно говорить о том, что практически все крупные
катастрофы инженерных сооружений произошли. Инженеры давно справились с такой катастрофой, но не всегда точно оценивают ее причины. Это связано с тем, что инженеры-практики зачастую не до конца понимают ту роль, которую, казалось бы, незначительные ситуации
могут сыграть в работе сжатого стержн Людмила Фирмаль
я. Особая опасность потери устойчивости заключается в том, что она обычно наступает внезапно. Критическое значение силы сжатия деформационной структуры не является незаметным почти раньше, и это никогда не вызывает беспокойства. Кроме того, как уже
упоминалось, многие ситуации, такие как эксцентриситет нагрузки, начальная кривизна стержня, локальное повреждение материала, могут значительно снизить сопротивление сжатия стержня. В частности, необходимо обратить внимание на достаточность и внимание соединения частей компрессионного сердечника
- в составную деталь. Недооценка этого фактора привела к самым серьезным катастрофам-разрушению Квебекского моста, выпячиванию сжатых стоек моста на Мозыре при испытаниях на проектную нагрузку)и так далее. Современные инженеры имеют в своем распоряжении все средства для того, чтобы при тщательном проектировании и тщательном исполнении конструкций такие аварии были устранены. Теория расчета на момент проверки устойчивости разработана с достаточной определенностью, как
показано выше 201-205. Расчеты устойчивости в машиностроении занимают довольно особое положение. Здесь особенно важным становится вопрос выбора основного допустимого напряжения[а]. При назначении его величины следует помнить, что механические детали, такие как стержни, шатуны, подвергаются интенсивным динамическим нагрузкам. Поэтому формула расчета допустимого напряжения для устойчивости г=? [°] [а]следует понимать как силу допустимого напряжения ПА при динамической нагрузке (см. Следующий раздел-глава XXXVII). Уже в§
203 отмечаются аналогии между внезапным увеличением деформации при переходе Людмила Фирмаль
напряжения за предел текучести и внезапным увеличением прогиба при переходе за пределы критического напряжения.- 9Г О Л О В А. Д. вариант стоек ферм Мозырского железнодорожного моста, 1925, Киев.§ 208] устойчивость плоской формы изгиба балок 645 Появление критических напряжений в сжатых стержнях еще не может привести к разрушению конструкции, особенно когда эти напряжения находятся в пределах предела упругости. При работе с ними под современными тяжелыми нагрузками мы имеем аналогичный случай со старой многосеточной фермой моста. Некоторые из расчалок в таких фермах сжимаются критическими силами
Эйлера и могут находиться в состоянии упругого изгиба. Работа этих брекетов осуществляется за счет встречно-растянутых брекетов. Когда нагрузка будет снята, конструкция вернется к своему первоначальному виду. В этом же случае устойчивость возникает не только в стержнях, но и в самолетах и судостроении, которым приходится иметь дело с потерями балок, плит и оболочек. Таким образом, на практике невозможно использовать сжатые элементы, если они не превышают предел упругости, при условии, что структура статически неопределима, и работа отказавших элементов переносится на другие части. Ниже мы рассмотрим некоторые из более сложных задач проверки устойчивости конструктивных элементов.
Смотрите также:
