Устройство, принцип действия и способы пуска в ход однофазных асинхронных двигателей

Устройство, принцип действия и способы пуска в ход однофазных асинхронных двигателей

Устройство, принцип действия и способы пуска в ход однофазных асинхронных двигателей. Однофазные асинхронные двигатели обычно редко превышают 600 Вт и работают на низком уровне power. In их расположение отличается от маломощного трехфазного двигателя только тем, что в статоре расположена однофазная обмотка, занимающая 2/3 паза. Переменный ток, протекающий через однофазные обмотки статора, создает пульсирующее магнитное поле (рис. 8.1), которое, как установлено в главе VI, может быть разложено на 2 идентичных круговых магнитных поля, вращающихся в противоположных направлениях с синхронной скоростью Po (рис.6.1). Если Ротор неподвижен, то оба поля вращаются с одинаковой скоростью относительно Ротора. Каждый из них индуцирует ток, равный току обмотки ротора.

От взаимодействия с токами, которые их ведут, возникают 2 одинаковых, но противоположных момента. Людмила Фирмаль

• Результирующий момент равен нулю, поэтому Ротор не вращается. Отсутствие пускового момента характерно для однофазных двигателей и является главным недостатком. Когда ротор начинает вращаться в любом направлении, момент LG от прямого магнитного поля, которое вращается в том же направлении, что и Ротор, становится больше, чем обратное магнитное поле M.«результирующий момент двигателя больше не равен нулю. Уменьшение момента от обратного поля связано с тем, что во вращающихся роторах текущая частота прямого и обратного полей не одинакова. По-п Ноль 5pr==$, а частота индуцированного тока Ротора Около В этом поле/ 2pr = / 1 $.Скольжение ротора относительно обратного магнитного поля По—(Н) по + Н По +» о (1-5） = 2-5、 $ 0 $ p = = = Ло Пау Пау (8.1） И частота тока / 20 br = / 1 $ arr = A(2 5).

Поскольку slip 5 находится в диапазоне 0.04-0.1, частота/ gobr намного больше, чем / gpr, и большинство* В результате индуктивное сопротивление Ротора току, создаваемому обратным магнитным полем, во много раз превышает его активное сопротивление. Этот ток (почти чисто неэффективный) оказывает мощное размагничивающее действие на противоположное магнитное поле, ослабляя его. Это уменьшает тормозной момент AG ^ Cm / gobrFobr cosfobr. In кроме того, M уменьшается из-за низкого содержания соз. На рис. 8.2 показана зависимость моментов M ’и M’ от скольжения. Здесь мы показываем зависимость момента M от скольжения результата, равного сумме M ’ + M. Из-за наличия обратного магнитного поля коэффициент полезного действия$ f1 и максимальный момент однофазного двигателя будут меньше, чем у трехфазного двигателя того же выхода. Как упоминалось выше, пусковой момент однофазного двигателя равен zero.

• To создайте его, магнитное поле необходимо во время запуска двигателя. Рисунок 8.3.Однофазный рисунок-рисунок 8.4.Зависит от расписания Для однофазного двигателя со скоростью M = {(5) Воющий ветер. С двигателем Начинай наматывать. Он пульсирует, но вращается. Это можно сделать с помощью вспомогательной обмотки (пусковой обмотки).Вспомогательная обмотка, как и основная, расположена в пазах статора и перемещается электрически, обычно на 90 градусов, в пространстве относительно статора. Ток во вспомогательной обмотке должен быть не фазным по отношению к току в основной обмотке. Поскольку обе обмотки питаются от одной и той же сети, для получения текущего фазового сдвига в цепь пусковой обмотки включается несколько элементов фазового сдвига: емкость с, индуктивность I *или активное сопротивление g (рис.8.3).

Когда двигатель достигает постоянной скорости вращения (около 80-90% от n1b), вспомогательная обмотка обрезается, так как она предназначена для сборки в короткие term. So, при запуске двигатель работает как Фаза 2, а при нормальной скорости-как однофазный. Зависимость момента скольжения от этого двигателя показана на рисунке. 8.4.Где кривая 1 зависимость M =(h) однофазного электродвигателя, а кривая 2-та же, что и зависимость электродвигателя с пусковой обмоткой. Наилучший пусковой момент получается, когда магнитное поле статора на старте имеет круговую форму. Для этого ток в основной обмотке А и пусковой обмотке В должен быть сдвинут по фазе на 90°.И равны (см.§ 6.3).

Эти условия удовлетворяются только включением в цепь пусковой обмотки конденсатора, которая имеет весьма специфическую емкость для конкретного двигателя. Людмила Фирмаль

• Эта мощность, а значит и габариты конденсатора очень важны(например, если на выходе получается двигатель мощностью от 50 до 200 Вт, то требуется мощность в 20-30 микрофалад).Это ограничивает широкое применение однофазных двигателей с пусковой мощностью. В настоящее время широко применяются однофазные двигатели с высоким активным сопротивлением и низким индукционным сопротивлением по сравнению с основной обмоткой, оснащенные пусковой обмоткой, занимающей 3 минуты 1 паза статора. Разница в сопротивлении обмотки обеспечивает сдвиг n. а в фазе пусковой момент Mn =(1-1, 5) приводит к появлению MN. В СССР наиболее распространены однофазные асинхронные двигатели серии AOLB мощностью 18-600 Вт.

Смотрите также:

Предмет электрические машины

Пуск в ход асинхронных двигателей.	Однофазный двигатель с экранированными (расщепленными) полюсами.
Регулирование скорости вращения.	Асинхронные конденсаторные двигатели.