Оглавление:
Универсальный коллекторный двигатель
Универсальный коллекторный двигатель. Универсальные коллекторные двигатели, используемые в некоторых устройствах автоматики и телемеханики, могут работать как от сети постоянного, так и от сети переменного тока. Они непрерывно возбуждаются при низком энергопотреблении. Рабочий процесс коллекторного двигателя общего назначения, приводимого в движение постоянным током, остается прежнимОт процесса мотора DC работая непрерывным возбуждением. Однако характеристики обмотки якоря вследствие влияния индукционного сопротивления и возбуждения влияют на величину и фазу тока при питании ее от сети переменного тока, что несколько хуже, чем при ее эксплуатации в сети постоянного тока.
Механические свойства двигателя с переключателем переменного напряжения несколько мягче, особенно в момент большой нагрузки. Людмила Фирмаль
- Рисунок 15.4 сплошная линия показывает механические свойства двигателя при работе от переменного и постоянного тока. При работе как с постоянным, так и с переменным током для получения примерно одинаковой номинальной частоты вращения при номинальном токе обмотку возбуждения перерезают. Это не позволяет включить в сеть переменного тока все, а только часть ее, согласно схеме, показанной на рисунке. 15.5.As число витков в этой обмотке уменьшается, магнитный поток уменьшается, что увеличивает скорость вращения электродвигателя.
| Синхронный двигатель с катящимся ротором (ДКР). | Проектирование асинхронного двигателя |
| Однофазный коллекторный двигатель. | Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором |
Примеры решения, формулы и задачи
| Решение задач | Лекции |
| Расчёт найти определения | Учебник методические указания |
- Механические свойства повышаются без изменения жесткости (пунктирная линия на рис. 15.4). Когда питание подается из другой сети, величина тока, потребляемого одинаково нагруженным универсальным коллекторным двигателем, будет изменяться. Если машина работает на переменном токе, она будет больше, потому что в дополнение к активной машине, есть также недействительные components. In в этом случае КПД уменьшается с увеличением электрических и магнитных потерь двигателя.
Это ниже, чем если бы тот же двигатель приводился в действие сетью постоянного тока. Людмила Фирмаль
- Поскольку трансформатор е появляется в коммутируемой части, состояние переключения в переменном токе также ухудшается. d. s из-за этого Искра под щеткой, а значит и радиопомехи будут более заметны. Помимо балансировки обмотки возбуждения (разделенной на 2 части и симметрично соединенной относительно биполярных щеток), фильтры часто используются для подавления радиопомех универсальных коллекторных двигателей. В Советском Союзе выпускаются универсальные коллекторные двигатели серии UL.
