Оглавление:
Скольжение ремня, кинематика и кпд передачи
- Проскальзывание ремня, кинематика И КПД передачи Действие ременной передачи обязательно сопровождается проскальзыванием, что приводит к потере скорости из-за ведомого вала. В результате угловая скорость ведомого при угловой скорости ведущего вала®t®2 = ® 1 -^ -(1 -е ), Где du и dg-расчетные диаметры приводного и ведущего
шкивов соответственно, А b-относительная потеря скорости. Потеря скорости, которая определяется скольжением, является результатом сложной деформации ремня на шкиве. Плоская передача времени (фиг. 8.18) потеря скорости вызвана растяжением и деформацией сдвига. Первый вид деформации заключается
в уменьшении натяжения ремня приводного шкива от Ft до F2 (каждый элемент Людмила Фирмаль
ремня укорочен, за шкивом) и натяжения от F2 до Y7-на ведомом (в этом случае элемент ремня натянут впереди ведомого). 8.18 шкива). Эта потеря или 230 истинное скольжение пропорционально нагрузке на трансмиссию и обратно пропорционально жесткости ремня.: Вы. =(L-G2) / (DE)=Ft/(AE)=K / E. Тангенциальная деформация ремня (в
момент сдвига) связана с окружной скоростью шкива, переносимого на ту же окружность, уменьшением скорости на ведомом на ведомом по нейтральной линии на ведущем шкиве, которая непропорциональна нагрузке и значительно возрастает по мере приближения нагрузки к пределу(фиг. (Стрелка 8.18 условно указывает направление относительного перемещения ремня и шкива.) В клиноременной передаче наблюдается такая же
- деформация, что подтверждается искажением участка ремня, проходящего через ось шкива. Кроме того, эта передача теряет еще большую скорость из-за поперечной деформации сжатия ремня. По мере увеличения нагрузки и натяжения ножки, она садится в пазы приводных шкивов глубже, а из-за уменьшения натяжения F2-в пазы меньших приводных шкивов. В результате передаточное отношение изменяется и регистрируется в тесте как потеря скорости приводной системы, наряду с потерей от первых двух деформаций. Поэтому при
одинаковых упругих свойствах ремня, общих потерях скорости клиноременной передачи, чем плоскорельефной больше, она достигает наибольшего значения при широкой переменной скорости ремня, ширина ремня и ширина ремня уменьшаются. Изменение скорости относительной потери от изменения характера нагрузки при принятии передачи выражается в координатах: по оси, скорости и эффективности относительной потери, а также относительной нагрузки по оси. На холостом ходу f=O и b=0.
Теоретически, при максимальной нагрузке f1. Кривая b=b (f) называется кривой скольжения. При малых и средних нагрузках он ближе к прямой Людмила Фирмаль
линии, со значительным увеличением проскальзывания,а при ФШ*х пояс скользит(рис. 8.19). При работе ременной передачи происходит потеря упругого гистерезиса при переменной деформации вследствие изгиба и растяжения.; 231º трение подшипника вала трансмиссии; сопротивление воздуха движению ремня и шкива. В клиноременной передаче потери на трение возникают при радиальном перемещении ремня между входом и выходом канавки, а также при гистерезисе при поперечном сжатии. Одной из самых больших является потеря
при изгибе ремня на шкиве. Эти потери, а также аэродинамические и несущие потери, не зависят от нагрузки и остаются неизменными на холостом ходу. Поэтому КПД передачи при малой нагрузке ниже(Рис. 8.19). По мере увеличения коэффициента полезного действия нагрузки достигается максимальное значение в диапазоне коэффициента тяги f=0,5…0.8 затем резко падает на подъеме горки. Эффективность клиноременной передачи из-за большой толщины
ремня и большой изгибной деформации, а также наличия потерь при радиальном движении, ниже, чем у плоского ремня. Среднее значение КПД при оптимальной нагрузке составляет плоскостное время t)=0,97…0,98; V-образный ремень t]=0,92…0,97; V-ременный вариатор » 1=0,85…0.92
Смотрите также:
Решение задач по деталям машин
| Ремни и шкивы | Критерии работоспособности и расчет ременных передач |
| Геометрия передачи. силы и напряжения в ремне | Последовательность расчета ременных передач |
Если вам потребуется заказать решение деталей машин вы всегда можете написать мне в whatsapp.
