Оглавление:
Синхронные двигатели с электромагнитным возбуждением
Синхронные двигатели с электромагнитным возбуждением. По конструкции синхронные двигатели с электромагнитным возбуждением аналогичны обычным синхронным генераторам. Статорные обмотки таких двигателей бывают трехфазными (реже двухфазными и однофазными).Ротор обычно имеет выступающий полюс (рис.13.1.6).О них Катушка возбуждения соединенная с электропитанием ДК кольцом выскальзывания и brush. At запуск, специальная короткая замотка, вызванная запуском, помещена в пазах полюс-части. Рис. 14.1.Способ асинхронного пуска трехфазного синхронного двигателя. Синхронные двигатели с электромагнитным возбуждением (а также магнитным электричеством и пустотой) без пусковых обмоток не имеют начального пускового момента, поскольку из-за их инерционности Ротор не может быть унесен вращающимся полем.
Синхронный двигатель с короткозамкнутой пусковой обмоткой на роторе запускается как асинхронный двигатель(рис. 14.1). Людмила Фирмаль
- Его синхронная скорость устанавливается сразу после подключения обмотки статора к переменному току.Обмотка возбуждения этого двигателя в первый момент пуска включается против собственного активного сопротивления в 8-10 раз. При скорости вращения ротора, близкой к синхронной[n =(0,95-0,97) Po], обмотка возбуждения отсоединяется от резистора и подключается к постоянному току source. As в результате взаимодействия полюса возбуждения ротора с вращающимся магнитным полем статора Ротор переходит в синхронное состояние. При исследовании электромагнитного процесса синхронных двигателей используют те же методы, что и при исследовании генератора.
Я под действием приложенного напряжения! Ток I поступает в обмотку статора роторного синхронного двигателя. В зависимости от величины возбуждающего тока I, напряжение II и фаза могут опережать, отставать или совпадать. Ток статора I разлагается на продольную/ $ 1p F и поперечную / co $ f составляющие для создания соответствующих потоков и т. д. якоря. Таким образом, то же самое е создается на обмотках статора. например, генератор. Ток протекает через обмотки статора двигателя под действием приложенного напряжения. d. s Eo-это компонент напряжения, затем ток / и e. d. s E0 сдвигается, но фазовый угол больше 90°. Уравнение напряжения синхронного двигателя описывается следующим образом: П (^ о-б ^ Юм / Т ^ Я г-т ^ п）■}» // ’= х-д—\ / р、 (ИЛЛИНОЙС） Где E 1 =: En ({\Euc1 \ = En—\ Ep {^ \ E ^ a и Ep являются вертикальными и горизонтальными компонентами e. d. S рассеяния ep.
| Синхронный тахогенератор. | Магнитоэлектрические синхронные двигатели. |
| Классификация синхронных двигателей. | Синхронные реактивные двигатели. |
Примеры решения, формулы и задачи
| Решение задач | Лекции |
| Расчёт найти определения | Учебник методические указания |
- Уравнение(14.1) соответствует векторной диаграмме (рис.14.2, А, Б) и построено для двигателей с пониженным и избыточным давлением. Электродвигатель (рис. 14.2) и генератор (рис. 13.3-13.5) путем анализа векторной диаграммы синхронной машины в режиме Вектор напряжения 0 перед вектором Э. Д. в с ОО, генератор под углом 0, отстает от вектора ОО. Действие реакции якоря генератора и двигателя противоположно. Реакция якоря двигателя и запаздывающего тока I статора имеет эффект намагничивания, а основным эффектом является эффект размагничивания магнитного потока. Синхронные машины с электромагнитным возбуждением функционируют при различных скоростях мощности. Последнее обстоятельство является главным преимуществом синхронных двигателей. Величина sof в нем зависит от тока возбуждения.
Вы можете установить такие токи возбуждения с «den / v» двигатель потребляет только активный ток / (sf = 1) от сети. уменьшите / in (/in / vn) или, как говорят, если двигатель недостаточно возбужден, вместе с активной составляющей, начните потреблять индуктивную составляющую сетевого тока. Ток задерживается в фазе на угол cf от напряжения питания. при увеличении в / в ( / * > / » ) (перенапряжение) электродвигатель начинает потреблять ток, а реактивная мощность передается в сеть, поскольку угол φ превышает фазное напряжение. Зависимость тока возбуждения от момента постоянной нагрузки вала двигателя/тока называется V-образной характеристикой (рис. 14.3).
Эта характеристика электромагнитных синхронных двигателей широко используется в промышленности для повышения коэффициента мощности. Людмила Фирмаль
- Используя векторную диаграмму синхронного двигателя (рис. 14.2, 6), выведем уравнение электромагнитной силы. Пренебрегая активным сопротивлением РНС. 14.3. {/Символ в форме-14.4.Угловые характеристики синхронных двигателей. tic M = [(0) явно Синхронный двигатель. При использовании обмотки статора активная мощность, потребляемая двигателем от сети P1 = tShco5f, будет примерно равна электромагнитной мощности m. (14.2） «P \ = m VI cf. Φ= ^ B; 1H = 1 cos 1a = 1 31 p g(> = II $ 1 и E * hEo-1 / cos O Ха Из рисунка Подставляя эти выражения в выражение (14.2), вы получаете: P9Y,= m1A с $ f = mW с $() >-0)= m … 。 。 В 51P ПОЗВОЛЯЮТ ВЕСТИ СЪЕМКУ БЫСТРО 0 π (51 51 и5151 и 0 = / n1 / cos 0+ Ух… E0-cos0.Ух… \GPC 51P 0 = 5111 04+ o ’ ( » ) 81P 20 =баранов+ P: 1> 1p. Ха (14.3） X <1 X, 1 Т1!Эо Л’г / йо * $ 111 0 + Зависимость р » м от угла 0 называется угловой характеристикой синхронной машины(мощностью.
