Реферат на тему: Правила дорожного движения

У вас нет времени на реферат или вам не удаётся написать реферат? Напишите мне в whatsapp — согласуем сроки и я вам помогу!

В статье «Как научиться правильно писать реферат», я написала о правилах и советах написания лучших рефератов, прочитайте пожалуйста.

Собрала для вас похожие темы рефератов, посмотрите, почитайте:

1. Реферат на тему: Алгоритмы
2. Реферат на тему: Генетика
3. Реферат на тему: Лечебная физическая культура
4. Реферат на тему: Водоросли

Введение

Кумулятивные процессы, проявляющиеся, в частности, в чрезмерной и непропорциональной перенаселенности большого числа людей и в повышении благосостояния условного среднего жителя рандомизированной конурбации, наглядно демонстрируют умножение пассажироперевозок автомобильным транспортом, что имеет весьма ощутимые негативные последствия для достаточно ограниченной территории.

Одной из них является увеличение количества аварий. В силу множества различных факторов, перечислять полное количество аварий нецелесообразно. В данной работе мы рассмотрим только один из них, который условно называется снижением поведения на дорогах.

Вышеупомянутый фактор занимает очень значительное место во всей совокупности негативных явлений, приводящих к печальному исходу — несчастному случаю. Отсутствие взаимного уважения каждого водителя к своему спутнику на дороге приводит к преувеличенным действиям, эмоциям и т.д. что приводит не только к нарушениям правил дорожного движения, но и к последующим жертвам среди пешеходов и водителей.

На основе вышесказанного можно сделать неоспоримый вывод о важности этого вопроса, его актуальности и особой значимости, особенно в условиях нашего тяжелого и трудного периода морального упадка, всеобщего плюрализма и взаимного пренебрежения.

Практическая важность этой работы несомненна. Выявив пороки нынешних потенциальных участников ДТП и их причины, мы делаем первый шаг к их решению и помогаем каждому водителю понять проблемы в своей личности и принять все меры для их устранения.

Поэтому целью данного тезиса было максимально полно отразить текущую ситуацию по вышеуказанной теме, проанализировать факторы, влияющие на культуру автоспорта, как индивидуальную, так и коллективную, и предоставить минимальное количество критериев, необходимых для определения мер национального воздействия и другие, менее широкие пути решения столь важной задачи.

Водитель является важной фигурой в управлении дорожным движением

Когда новый водитель выходит на дорогу, он впервые сталкивается с трудностями, такими как контроллер, светофор, множество различных звуков и сигналов. Привыкание к окружающей среде занимает много времени, что, в свою очередь, может привести к авариям или пробкам.

Опытные водители очень часто избегают всевозможных проблем в дорожном движении из-за своего личного «языка и правил хороших манер водителей».

Давайте дадим вам шокирующую статистику. Ежегодно в результате транспортных аварий на планете погибает до 400 тысяч человек в возрасте до 25 лет. Это означает, что каждый день более тысячи молодых людей погибают в дорожно-транспортных происшествиях. В России статистика соответствует глобальной — более 40% жертв ДТП — это молодежь.

Благодаря принятым мерам ситуация в ряде стран улучшилась, но ситуация в России остается напряженной. Причинами этого являются не только плохое состояние дорог или избыточное предложение транспортных средств, но и человеческий фактор, отсутствие культуры на дорогах.

Культуре дорожного поведения следует учить с детства, и каждый участник дорожного движения должен осознавать степень своей ответственности. Они должны понимать, что их недисциплинированность на дороге на самом деле является посягательством на жизнь и здоровье других людей.

Культуру вождения следует приравнять к отношениям на дороге между всеми участниками дорожного движения, которые создаются во время вождения и за рулем.

Напомним, что количество автомобилей в нашей стране стремительно растет, ежегодно их число увеличивается примерно на 1300 000 единиц. По прогнозам специалистов, в ближайшее время на 1000 человек будет приходиться 330-440 вагонов (в 2002-2003 гг. их было 230-250).

Следовательно, число водителей также быстро растет. Однако их уровень подготовки и культуры в области безопасности дорожного движения не очень высок и не в полной мере отвечает растущим требованиям, предъявляемым к участникам дорожного движения в целях обеспечения безопасности дорожного движения в современных условиях (как уже отмечалось, более 70% дорожно-транспортных происшествий происходят по вине водителей, см. приложение 1).

Поэтому безопасность на дорогах зависит, прежде всего, от уровня подготовки и дает водителям высокое чувство ответственности за личную безопасность и безопасность других людей.

По каким психическим и физическим качествам можно судить о водителе по уровню его культуры с точки зрения безопасности дорожного движения? По нашему мнению, можно выделить наиболее важные характеристики:

Адаптировать состояние здоровья и трудоспособности водителя к физическим и психическим нагрузкам, возникающим при движении по современным дорогам.

Глубокое знание правил дорожного движения, их сознательное соблюдение и умение применять их в различных ситуациях, возникающих на дороге.

Постоянное совершенствование профессиональных навыков вождения.

формирование высокого чувства ответственности за безопасность других участников дорожного движения (пешеходов и пассажиров), уважение их прав в области безопасности жизнедеятельности

Такие характеристики не проявляются сами по себе. Они также не будут появляться при получении водительских прав на транспортное средство. Они должны получать образование со школьного возраста и служить основой для подготовки современного водителя, потому что большинство молодых людей в жизни станут водителями транспортных средств. Об этом свидетельствует интенсивная автомобилизация страны.

Эти качества должны быть целенаправленно сформированы с момента, когда человек становится участником дорожного движения. С этого момента он должен начать понимать основы правил дорожного движения и убедиться в том, что они должны соблюдаться всегда.

Зависимость от человеческих факторов, формируемых культурой каждого человека

Безопасность человека во многом зависит от психоэмоциональных факторов, проще говоря, от вашего настроения. Важно понимать и оценивать свое состояние, свое отношение к другим людям, т.е. выявлять «врагов безопасности» и учиться с ними обращаться. Многие водители обнаружили, что малейшая неточность со стороны соседа на дороге приводит к агрессии. Чем меньше времени такому водителю приходится добираться из точки А в точку Б, тем сильнее его «эпитеты». Красноречивые жесты, поддерживаемые мигающими фарами и нетерпеливыми рогами, также приводят себя в движение. Парадокс заключается в том, что даже обычно спокойные и уравновешенные люди могут «поймать» вирус агрессии за рулем.

Женщина, прошедшая обучение у психолога, призналась, что любит водить машину, но не может контролировать свою речь и поведение, потому что замечает чужие ошибки в потоке движения. Сначала ей предложили использовать психологическую технику, связанную с заменой терминов. Каждый раз в критической ситуации, вместо непристойности при обращении к следующему объекту, необходимо было произносить ранее выбранную фразу, несущую в себе, например, заряд положительных эмоций: «Я люблю тебя больше всех на свете! Эффект превзошел все ожидания! Через несколько дней интонация стала дружелюбной, а через две недели было сделано удивительное открытие: оказывается, вежливость и тактичность не менее заразны, чем агрессия! Более того, эти прекрасные качества ни на что не снижают агрессивность.

Первым шагом является оптимизация процесса восприятия. Известно, что около 90% информации поступает к среднему человеку через зрение, 6% — через слух, а остальные 4% — через обоняние и осязание. Прежде всего, избегайте музыки и разговоров с пассажирами во время езды и откройте окно, чтобы уловить и распознать шум проезжающих автомобилей, визг шин или сирену специальных транспортных средств. Научитесь интуитивно распознавать на дороге автомобили, требующие особого внимания. Это совсем не сложно, все дело в правильном подходе и наблюдении. Ведь каждый с большой долей вероятности сможет придать каждому прохожему определенные характеристики: одежду, походку, выражение, поведение. Можно не только определить их социальный статус, но и предсказать их намерения для вас. Автомобиль — это своего рода дополнительная внешняя оболочка водителя, его «верхняя одежда». Новые гонометры, табличка «обувь» на заднем окне, «шрамы» и вмятины по бокам, запоминающиеся, с наклейками, подёргивающиеся или нестационарные «шестерёнки» — всё это отправные точки для ваших наблюдений.

Правила дорожного движения

Говоря о культуре поведения в дорожном движении, не следует забывать, что Шоссейный кодекс, несомненно, является одной из важнейших составляющих вышеупомянутого явления. Поэтому, несомненно, стоит включить его короткий список в данную работу.

Однако, говоря о нижеприведенных правилах, не следует забывать, что SDA должна быть основным руководством и не должна усугубляться чрезмерным использованием во избежание негативных последствий.

Чтобы выразить благодарность, нужно включить будильник или несколько раз моргнуть. Обычно это используется, когда вам дали возможность обогнать автомобиль перед вами и съехать с обочины дороги.

Чтобы предотвратить обгон автомобиля, если впереди вас ждет опасность, которая еще не содержится в знаках, необходимо подать сигнал тревоги или несколько раз нажать на педаль тормоза.

Если автомобиль с включенным дальним светом и вы ослеплены ночью, вы должны включить дальний свет на короткое время.

Если у вас нет времени на выполнение уже начатой процедуры обгона, вы должны подать один или несколько длинных звуковых сигналов. Водитель автомобиля, который вы обгоняете, должен притормозить и дать вам право на дорогу.

Если вас пропустили, мигните «Чрезвычайная ситуация», что в данном случае означает «Спасибо».

Если вы случайно «отрезали кого-то», будет мигать сигнал тревоги, указывающий на то, что вы сожалеете.

Если вы заметили препятствие на встречной полосе, которое может привести к аварии при переключении ближнего света на дальний, предупредите водителей, которые приближаются к вам, чтобы снизить скорость.

Если вы заметили, что дверь в соседнем автомобиле закрыта неправильно, багажник прислонился к ней, колесо сплющено или есть другие технические неполадки, езжайте с автомобилем тем же самым образом, подавайте сигнал и указывайте на перерыв движением руки.

Если вы едете по крайней левой полосе, а фары в задней части автомобилей мигают, по возможности, переходите на правую полосу. В Европе поверните налево и следуйте за вами.

Если вы видите, что за вами едет машина с левым рулем — дайте пройти, за вами едет европейский или просто цивилизованный водитель.

При выполнении маневра всегда включайте индикаторы: обгон, изменение маршрута, поворот и т.д., даже если ты думаешь, что за тобой никого нет на дороге. Выполнение маневров без использования ваших индикаторов неуважительно по отношению к другим участникам дорожного движения, а также спровоцирует ДТП. Например, вы можете не заметить автомобиль, который находится в зоне поражения электрическим током и вызвать аварийную ситуацию, отрезав автомобиль.

Кроме того, не забывайте, что пешеходы и велосипедисты также используют ваши «поворотные столы» на дороге!

Звуковой сигнал только в том случае, если он помогает предотвратить несчастный случай.

Например:

• неожиданное появление пешехода на небольшом расстоянии от автомобиля — в этом случае необходимо активировать сигнал;
• чтобы предупредить других участников дорожного движения о возможном наезде и столкновении.

Никогда не подавайте звуковой сигнал, чтобы вызвать кого-то из дома, чтобы потребовать открыть ворота или ускорить движение другого человека, который задерживается во время выполнения маневра.

Когда вы едете быстро, утром или вечером, а также по горным дорогам, когда солнце светит вам в спину, включите ближний свет фар. Это поможет вам опознать вашу машину на дороге.

Заключение

Подводя итог этой работе, можно сделать вывод и аргументировано утверждать, что безопасность дорожного движения — это целый ряд многих факторов, в реализации которых человек играет главную роль. Дорожно-транспортные происшествия и другие связанные с ними негативные явления могут быть устранены только в том случае, если каждый участник дорожного движения осознает свою ответственность.

Для этого необходимо максимально эффективно воздействовать на каждого человека, начиная с дошкольного возраста и не прерывая его всю жизнь, поскольку, как член современного общества, они будут вынуждены играть роль в автомобильном транспорте.

И, конечно же, стоит упомянуть о том, как важно преодолевать множество других барьеров, которые блокируют путь к здоровому сосуществованию. Ликвидация предрассудков, дискриминации по признаку пола и другого ущерба, о котором неоднократно упоминалось в работе, проложит путь для нашего общества к достижению взаимовыгодного, высококультурного и безопасного автомобильного транспорта.

Список литературы

1. Учебное пособие Горбачева М.Г. по безопасному вождению. Современный стиль. — М: Престижная книга; РИПОЛ Классик, 2005г. — – 279 с.
2. Дмитриев А.Р., Кудрявцев В.В., Кудрявцев Г.А. Введение в общую теорию конфликтов. — М: РИПОЛ Классик, 2005 — 179 с.
3. Правила дорожного движения. 2016г. Эзд. «Глобус».
4. Журнал «За Рулем» № 2, 8, 11. За 2005 и 2005 годы.
5. Автоградский журнал № 4 за 2004 год.
6. Журнал «Клаксон» №1. За 2003 год.