Оглавление:
Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
При проектировании асинхронного двигателя вы можете больше узнать о конструкции, реализовать другой процесс проектирования устройства и почувствовать ограничения, налагаемые на конструкцию устройства промышленными системами стандартизации.
Асинхронные двигатели (АМ) являются идеальными объектами для выполнения образовательного проекта: дизайн достаточно сложный и неоднозначные физические эффекты — электромагнитная индукция, эффекты смещения тока, эффекты магнитного насыщения, проводники, токи и магнитные поля. На основании взаимодействия. Двигатель как устройство ограничен в двух аспектах: сторона вала (размеры, пусковой крутящий момент, динамика) и сторона мощности (пусковой ток, уровень напряжения, частота).
Точно спроектировав AD, можно избежать чисто механических проблем. Здесь нет коллектора, контактного кольца или щетки.
Расчеты асинхронной машины начинаются с определения основных размеров: внутреннего диаметра статора и расчетной длины воздушного зазора. Размеры связаны с выходной мощностью, угловой скоростью и электромагнитной нагрузкой посредством механических констант. Расчет выполняется путем запроса значения электромагнитной нагрузки коэффициента на основе доступных рекомендаций, и расчетная мощность практически определяется. Остается два неясных момента, и четкое решение невозможно без дополнительных условий. Это состояние — отношение.
Для большинства производимых асинхронных двигателей общего назначения это соотношение варьируется в довольно узких пределах и характеризуется конкретной конструкцией и количеством полюсов машины. Это позволяет однозначно определить основные размеры. Выбор основного размера выполняется в следующем порядке: Высота вращающегося вала заранее определяется с помощью a или b в зависимости от конструкции двигателя. Далее наиболее близкое стандартное значение получается из ряда высот поворотной оси.
Наружный диаметр статора берется из второго ряда в зависимости от высоты выбранной оси вращения. Заданный наружный диаметр каждого статора нормируется и соответствует серии асинхронных машинных данных. При выбранном значении электромагнитная нагрузка увеличивается, поэтому переключение вниз нецелесообразно. Увеличение в то же время требует тщательного проектирования и технологического развития, доказывая возможность таких изменений.
На следующем этапе расчета определяется количество пазов статора и число витков в фазе обмотки статора. Первоначально разделение зубьев выбирается заранее в зависимости от типа обмотки, номинального напряжения и разделения полюсов станка.
Серия асинхронных двигателей со свободной обмоткой, которая разделяет статор асинхронного двигателя со свободной обмоткой. Значение асинхронного двигателя состоит в том, что зона двигателя с высотой оси вращения является зоной машины, но она выполнена со свободной обмоткой. Показано, что это многополюсная зона двигателя. Кроме того, рекомендуется учитывать диапазон возможных значений в пределах указанного значения разделения зубов. Далее возможное количество пазов статора, соответствующее выбранному диапазону.
- Окончательное число канавок статора должно находиться в полученных пределах, принимая во внимание условия, налагаемые требованиями симметрии обмотки, и требуемое количество канавок на полюс и фазу проектируемой машины.
- Должен быть выбран. Количество пазов статора в обмотке асинхронной машины должно быть кратным числу фаз, а число большинства асинхронных машин должно быть целым числом. Окончательное значение не должно превышать вышеуказанный предел, чем для двигателя.
Примеры решения, формулы и курсовая задача
| Курсовая | РГР |
| Расчёт найти определения | Учебник методические указания |
Обмотка состоит из секций. Секция может состоять из одного оборота (состоящего из одного оборота) и нескольких оборотов (несколько оборотов). Часть секции, которая помещается в канавку, называется рифленой или активной, а часть вне канавки называется передней.
Ширина сечения определяется шагом намотки у. Чтобы суммировать ЭДС двух активных боковых проводников секции, эти активные стороны должны быть размещены под полюсами различной полярности.
Следовательно, шаг y должен быть примерно равен полюсу. Шаг y и деление полюсов установлены на деление зубов.
Шаг y равен числу этих делений между началом и концом раздела. Если y, это означает, что начало секции находится, например, в канавке, а конец — в канавке. Шаг y всегда равен целому числу.
- Разделение полюсов τP равно числу делений зубьев (канавок) между средними точками соседних полюсов. Полярное деление может иметь как целые, так и десятичные значения. Когда шаг равен делению полюсов от общего числа зубьев статора, обмотка называется обмоткой с шагом диаметра, а когда шаг укорачивается, она называется обмоткой.
В зависимости от положения стороны поперечного сечения канавки обмотка делится на однослойный и двухслойный. Если в канавку помещена только одна сторона, то намотка будет одной, а если их две, то это будет два слоя. Однослойные обмотки имеют диаметр шага, что является основным недостатком. Эти обмотки используются в машинах с усилениями. Это связано с тем, что площадь канавки машины мала, а изоляционная полоса между слоями, необходимая для двухслойной обмотки, занимает относительно большую площадь. Однослойные обмотки исключают необходимость такой укладки и, как следствие, увеличивают заполнение канавок намоточной проволокой.
Другое преимущество однослойной намотки состоит в том, что ее легче механизировать в канавке. Обмотки каждой фазы распределены. Он расположен в каждом полюсном разделении нескольких смежных канавок. Положение определяется количеством канавок на полюс и фазой намотки q. Соседние q катушки (секции) одной фазы соединены последовательно, образуя группу катушек. Группы катушек для каждой фазы могут быть соединены последовательно или комбинацией последовательных и параллельных соединений для формирования нескольких параллельных ветвей обмоток-а.
Существует много схем для однослойных обмоток в машинах переменного тока. Все они электрически и магнитно одинаковы, отличается только форма передней части катушки. Чтобы нарисовать схему намотки машины, широко используется шаблон сканирования, который получается, когда статор разрезается вдоль образующей и разворачивается на плоской поверхности.
| Материал | 15 | 75 | 100 | 120 | 150 |
| Медь | 1/57 | 1/46 | 1/42,5 | 1/40 | 1/37 |
| Аллюминий | 1/28 | 1/22,5 | 1/21 | 1/19,7 | 1/18,2 |
| Латунь | 1/15,5 | 1/12,5 | 1/11,5 | 1/11 | 1/10 |
В этой плоскости вертикальные линии представляют канавки. Когда вы рисуете скан статора и очерчиваете канавку с проводником, они делятся на фазы и устанавливаются границы разделения полюсов. Каждый полюс разделен на 3q. Затем он устанавливается условно в зависимости от направления ЭДС проводника.
Проводник ЭДС под соседним полюсом должен быть в противоположном направлении. Проводники, принадлежащие одной фазе, соединены с катушкой, катушки соединены, ЭДС сложена, и соединение между передней частью и катушкой, вероятно, короче. Рассмотрим несколько типов однослойных схем намотки.
Расчет магнитопровода выполнен в режиме холостого хода двигателя. В этом режиме асинхронная машина характеризуется относительно сильным насыщением стальных и роторных зубьев стали. Когда зубная зона насыщена, кривая электрического поля в воздушном зазоре становится плоской.
Следовательно, рассчитанный вывод не является значением амплитуды. Согласно расчету, должен определить по основной кривой намагничивания и увеличить результат в несколько раз, чтобы привести натяжение к значению амплитуды индукции.
Для воздушных зазоров в линейной зависимости эта операция эквивалентна прямому определению магнитного напряжения зазора.
При определении магнитного напряжения участка магнитной цепи с нелинейными магнитными свойствами эффект уплощения является частным случаем зуба и ярма асинхронного двигателя, построенных из основных кривых намагничивания с учетом указанных зависимостей. Это учитывается кривой намагничивания.
Номинальные параметры:
| Р2, Вт | П[, об/мин | и*, в | Л | т | Г,, Гц | СОХф |
| 10000 | 1000 | 220 | 0,89 | 3 | 50 | 0,88 |
| 1500 | 3000 | 220 | 0,8 | 3 | 50 | 0,7 |
Этот пример включает в себя два варианта расчета асинхронных двигателей с различными базовыми начальными характеристиками. Пояснительные примечания не включают параметры разработки, пути «тупика» и неправильно выбранные параметры.
Это означает, что если вам нужно отрегулировать характеристики двигателя во время расчета (это происходит почти во всех случаях), это не входит в заключительную заметку.
Завершенное описание содержит только один полный расчет, который заканчивается правильным результатом. Спецификация выражения не расшифрована.
Обратитесь к руководству. Данные организованы в таблицу для точности. В таблице показаны все числа, замененные формулой и результатом (два необязательных числа из двух строк). При округлении, как правило, оставляют 4 значащие цифры. Если значение является размером, округлите до десятой доли миллиметра.
