Приводные цепи и звездочки

Приводные цепи и звездочки

• Приводная цепь и звездочка В современном машиностроении используются цепи различных конструкций с относительной подвижностью звеньев в одной плоскости или пространстве (круглое звено и кардан). По назначению все цепи можно разделить на приводы, используемые в цепных перевозках; подъемные машины и системы, предназначенные для крепления грузов. Рассмотрим

приводную цепь. Наиболее распространенными типами приводных цепей являются роликовые, втулочные и зубчатые. Приводная цепь. Силовая передача роликовая цепная типа ПРЛ(рис. 9.4, а) чередование внешних и внутренних связей с относительной подвижностью. Пластина 5 внутреннего звена прижата к концу втулки 3, наружная пластина 1 находится на оси 2,а ее конец заклепан.

3 изношенные ролики 4 для уменьшения износа шарнира втулки. Роликовая цепь Людмила Фирмаль

имеет изогнутый и прямой вариант (рис. 9.4, б). Последний является более гибким и применяется при динамических нагрузках(ударные, частые развороты и др.).Я не уверен. При переносе большой емкости используются двухступенчатые и четырехрядные роликовые цепи;они изготавливаются из эле- 246 для обычных однорядных цепей, но со специальными более длинными осями. Для риса. 9. 4 b

относится к типу 2PR, двухрядная роликовая цепь. Применение многорядных цепей позволяет значительно уменьшить габаритные размеры транспортирующих плоскостей, перпендикулярных осям. При заданном диаметре звездочки с переходом на многорядную цепь шаг уменьшится, а плавность работы возрастет,но стоимость такого привода возрастет.、 Предпочтительно использовать схемы с четными звеньями, как в случае, когда нечетное число необходимо

• для введения специального переходного каскада. При проектировании расчета цепного привода по приводной роликовой цепи необходимо ориентироваться на использование наиболее экономичного типа цепи ПРЛ. Тип цепи ПРЛ тип цепи ПРЛ почти в два раза дороже, но предлагает высокую производительность и плавность работы в небольших, средних шагах (до 25,4 мм) высокоскоростной передачи. Во всех случаях предпочтительно использовать однорядную цепь. Если предварительно выбранная приводная цепь не соответствует мощности передачи, то следует выбрать одноколонную цепь с

большим шагом. 247f Два. Основные параметры приводной роликовой цепи типа ПРЛ приведены в таблице. 9.1. 9.1. Привод однорядный роликовый цепной типа ПРЛ (ГОСТ13568-75) (рис. 9.4, в) Размеры, площадь шарнира L, проекция мм мм Разрушающая нагрузка%AZR-K N Масса 1мцепио, Ки «* Т е п. д, ч. 15,875 9,65 5,08 19,05 12,70 5.9:5 11,91 18,2 105 29,5 1.6 15,88 15,88 7,95 вышел из 25,2 50,0 180 26 Втулочные цепи отличаются от рассмотренных отсутствием роликов. Долговечность передачи втулочной цепи меньше,

чем у роликовой цепи. Зубчатая цепь(рис. 9.5, а) состоит из набора пластин двух типов. Людмила Фирмаль

Основная пластина 1 имеет внешнюю поперечную плоскость, с помощью которой они снабжены двумя зубьями звездочки. Направляющая пластина 2 служит для предотвращения.Боковое смещение цепи относительно звездочки. В случае этих пластин, ПАЗ выполнен в середине коронки звездочки. Призматические 3 и 4 пластины(рис.Вставленный в профильное отверстие 9.5, б) в большинстве случаев без проскальзывания, он имеет цилиндрическую поверхность, воспринимающую передаваемую силу. Известные мошенники- Структурный вид с 248 зубчатой цепной структурой и боковой направляющей пластиной. 9.5, в). Работа

зубчатых цепей за счет наилучшего состояния зацепления с зубьями звездочки характеризуется плавностью хода и повышенным шумом, что очень важно при высоких скоростях. Особенностью применения зубчатых цепей является то, что для одношаговой Т-образной цепи в соответствии с ГОСТ13552-81 существуют стандартные значения четырех-шести Ширин цепи. В то же время несущая способность цепи на одном шаге также различна(табл. 9.2). Изготовление зубчатых цепей занимает гораздо больше времени, поэтому они используются реже, чем цепи типа PRL и PR. 9.2 привод зубчатой цепи в

одностороннем зацеплении по ГОСТ13552-81 (см. Рисунок). 9.5) Разрывная нагрузка в габаритах, мм Чтобы? ? Цирконий, Масса I м / л » кг, не более т. В b-by-S и 12.7 22.5 28.5 34.5 40.5 46.5 52.5 13.4 7.0 1.5 4.76 Двадцать шесть Тридцать одна Тридцать шесть. Сорок два. Сорок девять Пятьдесят шесть. 1.31 1,60 2.00 из 2.31 2.70 3.00 Чтобы предотвратить быстрый износ, необходимо смазать приводную цепь. Для этого предусмотрена масляная ванна или другое конструктивное решение для закрытого Картера. Рисунок 9.8 249 цепного привода звезды. Профиль зуба звездочки обеспечивает долговечность, технологичность, плавность входа зубчатой передачи в производство и выхода из цепной передачи. Зубы цепного колеса профилированы к соотвествующему стандарту. Звездочки любого профиля

характеризуются следующими параметрами: шагом, измеряемым струной t; числом зубьев G и цепной шарнирной цепью d звездочки с зубьями G всегда должны быть больше диаметра наружного круга da. В поперечном сечении профиль звездочки зависит от количества рядов в цепи(рис. 9.6, а, б). Звездочки для втулок и роликовых цепей имеют небольшую ширину, поэтому их обычно соединяют между собой коронкой с зубьями и, сваренные, заклепанные или скрепленные болтами, в последнее время стали применять звездочки с коронкой из пластика(рис. 9.6, г). Основными преимуществами пластиковых звездочек по сравнению с металлическими являются

снижение интенсивности износа цепи и значительное снижение шума передачи. Для риса. 9.7 показан профиль зуба звездочки для одностороннего зацепления зубчатой цепи. Долговечность цепных передач зависит главным образом от материала и термической обработки компонентов. Для обеспечения долговечности и устойчивости к ударным нагрузкам возможно изготовление серого чугуна с малыми передаточными звездочками (и 3М/с) из термически обработанного или цементированного углерода (SCH21 и др.). С последующим закаливанием.

Смотрите также:

Решение задач по деталям машин

Зубчатоременная передача	Основные параметры и кинематика передачи
Цепные передачи. общие сведения	Критерии работоспособности и расчет цепных передач