Оглавление:
Последовательность расчета цилиндрических передач
- Последовательность вычислений Цилиндрические шестерни Исходные данные. 1. Сила вала шестерни Plt kW. 2. ©J зубчатая передача и угловая скорость колеса CO2. 3. Состояние операции. Расчет конструкции осуществляется по нормативам контактной
усталости активной поверхности зуба. Последовательность вычислений. 1. Определите передаточное отношение коробки передач «12». 122 предел передачи Ah IIM ftj 2. Определите крутящий момент вала колеса M2, N-M. 3. Выберите материал колес и термообработку (табл. 1. 3 и 4. 4). 4.
Согласно таблице. 4.6 принять Людмила Фирмаль
испытательной базы МНО для шестерни и колеса;НПО-4 * 10Е. Определить циклическую долговечность колеса NH (или NHE)1формулы(4.14) и(4.15)1,коэффициент долговечности/см и fl [формулы (4.13) и(4.18) 1. 5. Согласно таблице. 4.5 и 4.7 для зубьев
колеса и определяет долговечность иим ВР 6. Определить допустимые напряжения: а) контакт [oh1a плоского колеса с материалом колеса менее прочен в расчете;при расчете плоских колес определить[o/D] [Oh] a и в соответствии с дальнейшими рекомендациями[ 7. Установите коэффициент ширины расчетной коронки FM (табл. 4.12) и загрузить KN$(табл. 4.9), (табл. 4.8). 8. Найти расстояние АВ из
- условия контактной усталости[формула(4.24)]. Для стандартного редуктора округлите до ближайшего значения,,, ST COMECON229-75. 9. Дали ТП за модулем зуба т для прямых зубчатых колес и конической зубчатой. Полученные модули округляются до стандартов, установленных СТ СЭВ3-76. Не рекомендуется брать t<2 мм с электропередачей. 10. При расчете колес шпоры определяют общее число зубьев (формула (4.8) 1, затем число зубчатых колес GX и колесо GA). При расчете шпоры колеса берут угол 0, определяют число зубьев g2, затем по формуле (4.30)1, GX и G2, затем задают значение угла P
(должно быть рассчитано в течение секунд 11. Найдите передаточное отношение и скорость. Если условие установлено в соответствии со стандартом UL2, вычисленное значение I12 должно быть округлено до значения, указанного в стандарте ST CMEA221-75. 1231 ряд 1,0 1,25 1,6 2,0 2,5 3,15 4,0 5,0 6,3 8,0 10,0 2- второй ряд— 1,4 1,8 2,24 2,8 3,55 4,5 5,6 7,1 9,0 — П р и М е ч а н и Е. 1-й строке следует отдать приоритет 2-й:фактическое значение передаточного отношения не должно отличаться от номинального i/(i/a>2.5/4^4, 5 и 4%), чем ia4%. 12. Определите геометрические размеры трансмиссии. Диаметр разделительного круга равен 0,01 mm.It рассчитывается с
точностью до 13. Рассчитайте окружную скорость колес и назначьте степень точности (табл. 4.2). 14. Определите окружную силу Ft. 15. Возьмем Людмила Фирмаль
коэффициенты динамической нагрузки K hv, K fv(см. таблицу. 4. 10 и 4. 11), далее кПа, коэффициент КФО. Для конического зубчатого колеса (см. таблицу. 4.16). 16. Определено контактное напряжение О # в зоне зацепления зуба. Допускается перегрузка менее чем на 10% или до 5%. Если условие прочности не выполняется, увеличьте ширину венца колеса BG, не превышая рекомендуемое значение fyl. Если это не дает желаемого эффекта, увеличьте межосевое расстояние или выберите другой материал колеса или другую термическую обработку и повторите расчет. 17. Для небольших жестких колес или колес, изготовленных из материалов высокой твердости, выполняется
расчет проверки зубьев на изгибную усталость. Согласно таблице. Зубья, принимающие 4.14 форм-фактора YFl и YFt-винтовые зубчатые передачи для заранее определенных 2V1 и 2T, такие как 2 f их форм-зубчатые факторы. Определите сравнительные характеристики прочности зубьев зубчатого колеса и изгиба колес[о^л / к^. Расчет переноса осуществляется с менее прочными зубьями. 18. Расчетное напряжение изгиба зуба у основания менее прочного зуба
определяется[линейный тип зубчатого колеса (4.26), для косого типа зубчатого колеса (4.32) 1. Если ОД[тестовый расчет значительно меньше, то это допустимо. Если > [STD, то установите новый модуль t, соответственно, g, измените G2 и повторите тестовый расчет трансмиссии в момент изгиба. В этом случае межосевое расстояние aw не изменяется и, следовательно,не нарушает контактное сопротивление усталости трансмиссии.
Смотрите также:
| Расчет прямозубых цилиндрических колес на усталость | Конические зубчатые передачи |
| Косозубые цилиндрические передачи | Основные сведения, определения, структура и классификация планетарных передач |
