Общие сведения о редукторах

Общие сведения о редукторах

• Общая информация о коробке передач Коробкой передач называют механизм, состоящий из зубчатых колес с постоянным передаточным числом, предназначенных для включения в отдельный корпус Уменьшает угловую скорость вала выхода сравненную к входному сигналу 256. Уменьшение угловой скорости сопровождается увеличением крутящего момента выходного вала. Аналогичный механизм используется для увеличения угловой скорости, но называется мультипликатором. Если необходимо отрегулировать

частоту вращения выходного вала механизма, то передаточное отношение может быть изменено путем осевого сдвига и повторного сцепления шестерни(рис.10.2). В этом случае отдельная шестерня и весь механизм могут работать как в зубчатом режиме, так и в режиме мультипликатора. Такая конструкция называется коробкой скоростей. Редуктор условно делят по различным критериям. По типу трансмиссии редуктор может быть зубчатым с простыми зубчатыми колесами (цилиндрическими, коническими, червячными).

Затем каждая шестерня может отличаться расположением зубьев и их контурами. Поэтому цилиндрические зубчатые колеса могут быть Людмила Фирмаль

выполнены с прямыми, угловыми и Шевронными зубьями;конические-с обещанием сложных профилей и Новиков…Прямая и angled коробка передач глиста изготовлена с цилиндрическим и gloloid глистом. Планетарные шестерни и волновые редукторы входят в число нескольких резьбовых и многопарных шестерен. Их главное преимущество по сравнению с простым большим передаточным отношением на ступень, а также компактная конструкция с крутящим моментом на единицу массы.

Комбинированная коробка передач для комбинирования различных передач-редукторов: коническо-цилиндрических, зубчатых червячных, планетарно-качающихся и др. В зависимости от количества пар звеньев зацепления (количества ступеней)редуктор общего назначения бывает одно -, двух-и трехступенчатым. Согласно положению осей вала в пространстве, имеется редуктор с осями параллельными, соосными, пересекающимися и пересекающими входную и выходную оси. В этом случае возможны различные варианты вывода выступающего конца вала относительно корпуса редуктора (см. рисунок). 10.2 и 10.3). Из всего многообразия

• редукторов скорости, наиболее широко применяется простая двухступенчатая цилиндрическая коробка передач. Они использованы в ряде коэффициента передачи с номинальным значением — 9ю. Березовский, 257=8…40 одноступенчатая коробка передач передаточное отношение и=2…6,3. Использование коробки передач при более высоком значении и необоснованном увеличении габаритных размеров по сравнению с двухступенчатой такой же передачей крутящего момента. На передаточное отношение трехступенчатого цилиндрического редуктора и=43…200 для уменьшения угловой скорости на большую величину и использования волнового редуктора (I=80…315) или

многоступенчатых планет, и даже комбинационный редуктор, который зависит от сочетания передаточных и ступенчатых чисел и практически неограничен. Коробка передач с использованием конических зубчатых колес обычно используется для передачи малой и средней мощности между ведущими и ведомыми валами, пересекающими оси, что встречается реже. Угол пересечения обычно составляет 90°. Та же задача, то есть передача моментов валом, расположенным под углом 90°, но с поперечной осью и передаточным отношением а=8…80 в этап, могут быть осуществлены шестерней глиста коробка передач глиста ровная и тихая деятельность,

но в тоже время она имеет относительно низкий K D(T)=0.5…0,8) из-за необходимости высоких материалов и сложности изготовления и Людмила Фирмаль

высокой стоимости. Выбор типа редуктора в основном обусловлен конструкцией редуктора, а также передаточным отношением, относительным положением, габаритно-весовым ограничением, установкой и эксплуатацией осей входного и выходного валов, кроме того, выбором схемы и основными параметрами редуктора являются передаваемая мощность, режим работы колес, ограничения используемых материалов, Подавляющее большинство перечисленных типов редукторов производится непрерывно

специализированными компаниями. Технические характеристики редукторов общепромышленного назначения, их габаритные размеры и конструктивная схема регулируются соответствующими государственными стандартами, и такие редукторы выбираются из каталога производителя. Для привода и конструкторско-технологического комбинированного редуктора индивидуального (специального) назначения- 258гическую документацию (дизайн) выполняем отдельно

Смотрите также:

Решение задач по деталям машин

Основные параметры и кинематика передачи	Материалы, виды разрушения и допустимые напряжения
Критерии работоспособности и расчет цепных передач	Расчет червячных передач