Характеристика турбулентного режима движения жидкости

Характеристика турбулентного режима движения жидкости

Характеристика турбулентного режима движения жидкости. Потеря устойчивости движения и переход движения в режим турбулентности.1. П., который является главным исследователем турбулентности современности. Брэдшоу-это турбоЭто можно назвать методом понимания уравнения Навье-Стокса (5.21) без его фактического решения. Это происходит с большим числом Рейнольдса, где движение становится unstable.

Скорость увеличивается, слоистое движение нарушается, случайные колебания скорости и давления накладываются на основное (первичное) движение. Нарушение этих сиюминутных движений не может быть погашено вязкими силами. Вязкие силы относительно малы по сравнению с динамическими силами. Последний определяет очень сложный поток жидкости с неупорядоченным и смешанным отиком, называемым турбулентностью. Визуальное представление таких движений получается при наблюдении за кружащимися снежинками, когда они падают.

Характерной особенностью турбулентного режима движения является преобладающее действие динамических сил, которые во много раз превосходят силы вязкости. Людмила Фирмаль

• Сам термин «турбулентный поток» был придуман физиком J. J. It был введен в гидродинамику Томсоном (Кельвином). Различают ближнюю стенку и свободную турбулентность. Турбулентность вблизи стенки возбуждается силами трения вблизи стенки, которые не перемещаются (поток в трубе, в открытом канале) в пограничном слое внутренних и внешних задач(то есть при обтекании объекта). Свободная турбулентность возникает, когда слой жидкости течет с разной скоростью. Например, поток за локальным сопротивлением. Сначала рассмотрим турбулентный поток вблизи стенки.

Его основными причинами являются: трение т0 стенки канала, характер изменения давления, условия входа в трубу, степень возмущения внешнего потока вокруг объекта или потока, входящего в трубу, форма передней кромки обтекаемого объекта, теплопередача от стенки к потоку. Как-то О. Рейнольдс отметил, что ламинарное движение потока внутри трубы не вдруг превращается в турбулентное движение, а не во всю трубу. Первоначально на некоторых участках появляются отдельные турбулентные «пятна», которые не занимают весь участок трубы.

• Эти «пятна» растут и занимают все поперечное сечение, образуя турбулентные «пробки«или уменьшаясь в размерах и исчезая. Образование турбулентной «пробки» характеризуется тем, что в таком сечении потока (рис. 5.12) имеется турбулентная область движения жидкости (2) и ее внешний-ламинарный поток (1).по мере увеличения скорости»пробка»турбулентности занимает большую часть по длине трубы, пока не сливается в единый турбулентный поток. flow. As скорость снижается,» пробка » устраняется, и весь поток становится ламинарным.

Этот тип движения характеризуется локальным возмущением турбулентности, когда скорость не постоянна и называется прерывистой turbulence. It характеризуется прерывистым коэффициентом y. он равен отношению временного интервала, в котором наблюдается турбулентное движение в определенной точке трубы относительно всего времени наблюдения. Если режим ламинарный, то y = 0, если турбулентный, то y = 1. Поэтому с увеличением числа Рейнольдса начинается полностью развитый турбулентный режим движения жидкости. 89. 1. одной из важнейших характеристик турбулентности является турбулентное движение.

Но в то же время турбулентное движение можно объяснить с помощью законов вероятности theory. In на этот случай можно указать Точные статистические средние характеристики движений (скорость, давление и др.). Я… Окей. Согласно Хинце*, определение турбулентности можно сформулировать следующим образом: турбулентное движение жидкости может предполагать нерегулярное течение, в котором различные величины хаотически изменяются во времени и пространстве координат, и может различать статистически точные средние значения для них.

Средняя толщина вязких подслоев таких турбулентных моделей может быть больше или меньше средней высоты шероховатости стенок (выступов). Людмила Фирмаль

• Накоплен широкий спектр экспериментальных данных, позволяющих получить представление о механизмах зарождения и поддержания turbulence. In во многих случаях также предлагается полуэмпирическая теория, которая соответствует практическим инженерным расчетам. Турбулентность model. At в настоящее время представлена модель турбулентности, состоящая из 3 зон (рис.5.13): вязкого подслоя 1, переходной области 2 и развитого турбулентного потока (турбулентное ядро −3).

Вязкий подслой расположен в непосредственной близости от стенки, в которой наблюдается пульсация турбулентного потока, но за счет вязкой силы они are. So, с очень тонким вязким подслоем, характер течения в значительной степени определяется вязким трением. * И. Ладно. Индусская турбулентность-М.: Государство. Издательский Дом Физ. Математика. Литература, в 1963 г.680 С. 90. Движущиеся стенки, скорость которых равна нулю, а с удалением от них, скорость потока резко возрастает

Смотрите также:

Задачи по гидравлике

Возможно эти страницы вам будут полезны:

1. Уравнения движения вязкой жидкости (уравнения Навье—Стокса).
2. Характеристика ламинарного режима движения жидкости.
3. Определение потерь напора по длине при турбулентном режиме движения.
4. Определение местных потерь напора при движении жидкости.