Двигатели постоянного тока. Основные сведения

Двигатели постоянного тока. Основные сведения

Двигатели постоянного тока. Основные сведения. Мотор ДК главным образом использован для того чтобы управлять механизмом, который широко управление скорости потребности ровное и экономическое. В зависимости от способа возбуждения электродвигатель постоянного тока делится на магнитный электродвигатель, возбуждаемый постоянным магнитом, и электродвигатель с электромагнитно независимым, параллельным, последовательным и смешанным возбуждением. Уравнение напряжения и момента двигателя. Если машина постоянного тока подключена к сети, то ток отображается на обмотках (якорь и возбуждение). За счет взаимодействия тока якоря и поля возбуждения генерируется электромагнитный момент M = S / NF, под действием которого механический якорь начинает вращаться.

Магнитный электрический микро-мотор и мотор электромагнитного независимого возбуждения микро-широко использованы как идущий мотор современной системы автоматического регулирования. Людмила Фирмаль

• При вращении проводник обмоток якоря начинает пересекать магнитный поток, в результате чего в магнитный поток индуцируется э. D. s., направленный против течения якоря(по правилам правой руки).Направление Э. Д. С., ток и электромагнитный момент проводника якоря показаны на фиг. 3.1. В режиме двигателя напряжение, подаваемое на машину, уравновешивается якорями якорной цепи e. d. s и перепадами напряжения： О^Е+]яКя. (3.1） Уравнение (3.1) называется уравнением напряжения i = sop51.Временное состояние принимает следующий вид (11я ЧГ ’ (3.2). Для того чтобы двигатель вращался с постоянной скоростью, должны быть выполнены условия, установленные формулой статического равновесия моментов (1.20). M = MSt = Mo + Mi Где МСТ-статический момент. (3.3） Рисунок 3.1.

• Направление тока и т. д. на проводнике якоря двигателя s. При изменении частоты вращения двигателя n в уравнение (3.3) добавляется динамический момент. М (3-4） Здесь= I-момент инерции якоря (или вращающейся части якоря и механизма, подведенного к валу двигателя). Устойчивый двигатель работает только в том случае, если Чтобы объяснить это состояние, мы используем характеристику двигателя n = {(M) и механизм я= /(Л4ст), который вызывается вращением. Фактически, в первом случае (рис.3.2, а) двигатель возвращается в начальную точку А, поскольку возмущение рабочего режима увеличивает скорость двигателя до значения l ’(положительное приращение Ll), и после прекращения возмущения тормозной момент M ’ больше момента на двигателе (ДА4СТ; > ДМ).

Условие (3.5) соответствует характеристикам, показанным на рисунке. 3.2, оп невозможно по своим характеристикам.3.2.6 показано на рисунке. Людмила Фирмаль

• В отрицательном инкрементном Al момент двигателя M «больше тормозного момента M» (DM> LMSt) и поэтому、 С другой стороны, двигатель после остановки возмущения также возвращается в исходную точку L. Во втором случае (рис.3.2.6), когда нарушается режим работы и частота вращения двигателя увеличивается от n до l’, крутящий момент двигателя M ’ больше AG и AG дополнительно увеличивается. Нию скорости. изменение от n до n*, AG будет «больше, чем AG», частота вращения двигателя будет Пуля будет уменьшена. То есть работа двигателя в этом случае будет нестабильной.

Смотрите также:

Предмет электрические машины

Тахогенераторы постоянного тока.	Характеристики двигателей постоянного тока.
Электромашинные усилители (ЭМУ).	Исполнительные двигатели постоянного тока.