Оглавление:
Бескомпрессорные ВРД
- Несжатые РВД делятся на прямоточные, процесс сгорания топлива пульсирует с p = const (в них сгорание топлива осуществляется с o = copD. В двигателе с прямым потоком процесс работы отдельных частей двигателя протекает непрерывно. Для быстрого хода, воздух обжат мотором Штосселя РПС. 14.1. Это… time. At при этом профиль входной части двигателя при дозвуковой или сверхзвуковой скорости полета должен быть установлен. Таким образом, чтобы он составлял около 150 м / с в зоне сгорания, с тем чтобы обеспечить непрерывный процесс сгорания топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания из сопла. Постоянное давление в камере сгорания достигается выбором следующего поперечного сечения.
Представлена простейшая схема прямоточного движителя для сверхзвуковой скорости полета. Этот рисунок показан в разделе 1-1-11-11-входной диффузор, P-11-111-1-111-камера сгорания, 111-111-1U-1U-указывает между соплами. Нижняя часть рисунка 14.1 представляет собой диаграмму изменения давления и скорости газа вдоль траектории двигателя. Теоретический цикл прямоточных реактивных двигателей показан на рисунке. 14.2, строка a-c соответствует процессу изоляции Сжатие воздуха в диффузоре; линия cg-изобарная подача тепла; линия gf-адиабатическое расширение продуктов сгорания в сопле.
Однако в начале рассмотрим точные уравнения пограничного слоя, выведенные Л. Людмила Фирмаль
Линия е-а-охлаждение продуктов сгорания (отвод тепла в окружающую среду). как видно, прямоточный цикл горит с Р = сопз! это похоже на цикл газовой турбины, которая горит с p = const! Поэтому его можно определить по формуле (13.1). Т.> ’⁼1——- 7Y ⁽ ⁽1⁴, 2⁾ Эффективность теплового цикла П Рисунок 14.3 Где jav = » — обозначает степень увеличения давления воздуха в диффузоре. Яд и r | r будут увеличиваться по мере увеличения скорости полета, но когда скорость уменьшается, эффективность двигателя и тяга резко упадут, а если скорость равна нулю, тяга будет равна нулю. Поэтому, чтобы запустить кузов, нужен дополнительный пусковой двигатель.
- Область скорости полета, которая подходит для использования таранных двигателей, находится в диапазоне скоростей, в 2-3 раза превышающих скорость звука. В импульсном РВД клапаны должны быть установлены в секциях 11-11 и 111-111(рис. 14.1) для осуществления процесса сжигания топлива в определенном количестве. Когда эти клапаны закрыты, впрыск топлива должен выполняться регулярно. На рисунке 14.3 показан пульсирующий цикл пульсаций, пульсирующих на диаграмме p-Q. Процесс переменного тока соответствует сжатию воздуха во входном диффузоре. Процесс cg-подвод тепла при сгорании топлива.
Поэтому уравнение Бернулли (6-1) можно использовать, чтобы привести уравнение количества движения (6-8) к виду, более подходящему для числовых вычислений. Людмила Фирмаль
Процесс g-расширение газов в процессе выпуска в атмосферу В сопле; процесс ea-условное охлаждение с p = = const Продукты сгорания. Тепловой КПД пульсирующего двигателя можно определить по уравнению (13.3). (14.3） Здесь yaya-это степень увеличения давления воздуха в диффузоре. Х-степень повышения давления в процессе сообщения с о-замораживанием теплоты камеры сгорания!
Смотрите также:
| Цикл ГТУ с подводом теплоты при u = const | Цикл жидкостно-реактивного двигателя |
| Регенеративные циклы | Цикл Ренкина |
