Оглавление:
Напряжения в спарниках и шатунах.
- Натяжение лонжеронов и шатунов. Проверьте прочность сдвоенного АВ, который соединяет две оси ПА-1, и крутящий момент передается от локомотивной машины. В точках A и B лонжероны установлены на колесах цилиндрическими шарнирами, а расстояния AO*и B (\G, диаметр колеса D, длина лонжеронов/, локомотивы
приводятся в движение с постоянной скоростью V). Так как товарищ движется, то для того, чтобы проверить его силу, необходимо установить, ускорится ли движение. [§ 218]лонжерон и напряжение шатуна 679 С помощью паровозов
участвуйте в передвижных движениях на V скорости. Переносное движение поступательно Людмила Фирмаль
с постоянной скоростью, поэтому ускорение может появиться только при относительном движении. Так как при этом движении сальника две точки А и в описывают в одной плоскости окружность радиуса R и движутся одинаково, то движение становится плоским и поступательным.、 Точка а перемещается со вторым колесом, описывая окружность радиуса G. At постоянная скорость локомотива, угловая скорость колес о>становится постоянной, его угловое
ускорение равно нулю Чтобы проверить прочность мата, необходимо добавить еще один груз к его собственному весу по инерции. Сила инерции действует на каждую единицу длины товарища по команде 1 * F * 7 i эта инерционная сила направлена параллельно радиусу O2L в направлении, противоположном ускорению. В положении
- сопряжения, указанном на чертеже, его собственный вес изгибается в направлении, противоположном изгибу от силы инерции. Наиболее опасным является самое низкое положение aiblf, когда обе нагрузки действуют в одном направлении. Тогда суммарная нагрузка q * на единицу длины сопряжения равна: ; п т т Я не уверен. 1=Г/С Лонжероны следует рассматривать как шарнирные балки в точках А и в, нагруженные равномерно распределенными нагрузками UD.
Максимальный изгибающий момент находится в середине пролета: Максимальное напряжение этого участка F FP G. < n2r] °д М АКС-с/ — В8[1-г Размер мм Фигура. Пятьсот восемьдесят четыре П р и М Е Р134. Рассмотрим два варианта поперечного сечения сопряжения: а) прямоугольное поперечное сечение и Б)I-образное сечение(рис. 584), at680 с учетом силы инерции и вибрации[гл. XXXV Следующие данные: to=30/sec, 7=7,86 e / c. u’, g=50 см, 7=1 5 0 см. В этом случае 7T/2GR1+, — 2G1 0,00786. 1502Г, 5 0. 302] 1л_ , Тонны ] = —— 8——— P±9 8T-J=1 0 3 6d a — Для прямоугольного сечения: F=10 * 4.5=45cm*,
W=4.5 j, 10—75cm’, • ^ = ^ 1 = 0,6 1/SL I ® d t a,=0,6 * 1036=622 кг! см2. Для Людмила Фирмаль
Двутаврового Сечения: 4 и 5. 1l » o. 1 5•63F=1 0.4、5 — 2 • 6 。 1,5 = 27С М \ Ж=’ — — — -. 9-нояб..— =64,2 с м \ 12 * приблизительно •^7=^=0.42/см и<5Д т а Х=0, 4 2 * 1036=435kg) см2. Таким образом, несмотря на уменьшение момента сопротивления поперечного сечения (почти на 15%), максимальное напряжение во втором случае снижается почти в 1,5 раза, благодаря значительному уменьшению массы сопряжения. В дополнение к изгибу партнер испытывает сжатие или растяжение силой P, которая передает вращение от колеса к колесу O±. В положении A{X сопряжение сжимается. Затем, игнорируя влияние прогиба на величину изгибающего момента, получаем
условия интенсивности: «»[N g+I C’+t]}^ ’1′ Помимо проверки на прочность, напарник может использоваться в качестве штанги с шарнирным концом, в качестве штанги с изгибной поверхностью и прижимным концом груза ДД. Фигура. Пятьсот восемьдесят пять цами, вертикальная плоскость. В первом случае при расчете гибкости вычислений нужно ввести наибольший, а во втором-минимальный радиус инерции. Аналогично, расчет шатуна AB имеет шарнир в точке A, где кривошип 6I вращается вокруг точки O с угловой скоростью (см. Рисунок O. 585). Когда кривошип вращается с постоянной угловой скоростью, точка A шатуна испытывает только одно центростремительное ускорение, а точка B
испытывает только тангенциальное ускорение. Расположите все шатуны точка§ 219] вращающийся диск постоянной толщины 681 Между точками A и B существует ускорение n и другое. Здесь мы принимаем во внимание инерционную силу, возникающую на шатуне в результате только центростремительного ускорения, и рассматриваем положение шатуна, которое перпендикулярно кривошипу, а следовательно, центробежная сила в точке А перпендикулярна оси шатуна и изменяется по его длине в соответствии с истиной о том, чем ближе длина шатуна к длине кривошипа. Изгибающий момент достигает своего максимального значения при x==(x отсчитывается от точки B) и становится равным (см.§ 73): 7misch Ах — 9/3′ Потому что = и Аяш и=^5,_?oZ3F’(ЛС<^Р»dshah-г-г Ts7=г Ж Г’
Смотрите также:
| Вычисление напряжений при равноускоренном движении | Вращающийся диск постоянной толщины |
| Расчёт вращающегося кольца (обод маховика) | Диск равного сопротивления |
