Реферат на тему: Правила дорожного движения для детей

У вас нет времени на реферат или вам не удаётся написать реферат? Напишите мне в whatsapp — согласуем сроки и я вам помогу!

В статье «Как научиться правильно писать реферат», я написала о правилах и советах написания лучших рефератов, прочитайте пожалуйста.

Собрала для вас похожие темы рефератов, посмотрите, почитайте:

1. Реферат на тему: Мировая экономика
2. Реферат на тему: Ишемическая болезнь сердца
3. Реферат на тему: Великие математики
4. Реферат на тему: Непрерывные дроби

Введение

Проблема безопасности детей в городе очень актуальна для нашего времени. Поскольку в городской среде существует множество опасностей, в данной ситуации требуется правильное поведение. Мы, взрослые, играем ведущую роль в решении проблем безопасности детей. Бремя ответственности за правильную подготовку наших детей лежит на наших плечах. Своевременное и адекватное реагирование на ситуацию поможет избежать печальных последствий. Дети должны быть обучены основным правилам и нормам поведения на улице, в условиях дорожного движения, в общественных местах и т.д. Согласно принципам безопасного поведения, ребенок будет в безопасности. Для решения этой проблемы необходимо сначала изучить влияние различных факторов на сознание ребенка.

Базовые знания для учителей

С развитием автомобилизации в крупных городах значительно возрастает число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и травмами. Соответственно, растет и количество травм, получаемых детьми.

В Российской Федерации количество дорожно-транспортных происшествий (столкновений) с участием детей в возрасте до 14 лет на 10 000 транспортных средств почти в 10 раз больше, чем в Великобритании и в 30 раз больше, чем в Италии. Количество смертей среди детей на 100 000 жителей России в три раза выше, чем в Италии и в два раза выше, чем во Франции и Германии.

В последнее время увеличилось число несчастных случаев с участием детей, произошедших в присутствии их родителей. Родители, как водители транспортных средств, не соблюдают условия обеспечения безопасности перевозки своих детей.

Согласно пункту 22.9 Правил безопасности дорожного движения Российской Федерации, «перевозка детей разрешается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства».

Перевозка детей в возрасте до 12 лет в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, в обязательном порядке должна осуществляться со специальными детскими удерживающими устройствами, соответствующими весу и росту ребенка, а также другими средствами крепления ребенка ремнями безопасности, предусмотренными для конструкции транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только со специальными детскими удерживающими устройствами.

Категорически запрещается перевозить детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла».

Несмотря на то, что в России имеется ряд нормативных документов, обязывающих все образовательные учреждения проводить последовательную профилактическую работу по расследованию и выявлению нарушений правил дорожного движения, результаты контрольно-аналитической работы ГАИ в крупных городах показывают, что более половины дорожно-транспортных происшествий происходят по вине детей, нарушающих правила поведения на улицах и дорожках города.

Знание правил дорожного движения регулирует единые правила дорожного движения для всех участников дорожного движения, включая детей. Поэтому большинство водителей воспринимают ребенка как «образец для подражания» взрослого, что часто приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

Однако дети — это особая категория пешеходов и пассажиров. К ним нельзя относиться так же, как к взрослым, и поэтому правила дорожного движения, которые передаются в буквальном смысле слова, неприемлемы. Нормативные заявления об ответственности пешеходов и пассажиров на языке, который они не понимают и который требует теоретического мышления, затрудняют их обучение и воспитание.

Чтобы адаптировать правила дорожного движения к восприятию детей, избранные учителя самостоятельно переформулируют их, чтобы адаптировать к пониманию учеников. Однако большинство учителей, не прошедших подготовку по этой дисциплине, не делают этого. Поскольку у них нет специальных методов обучения безопасному поведению на улицах и дорожках, они читают детям сказки, загадки, стихи, дают задания рисовать картинки в соответствии с правилами дорожного движения, организуют викторины, игры, конкурсы, театральные представления. Такой подход в целом информативен, но он не решает полностью проблемы обучения и подготовки студентов.

Анализ проведенных тематических дорожных сессий позволяет сделать вывод о том, что основное внимание уделяется не столько опасному (безопасному) поведению, сколько расширению знаний с излишней детализацией, например, проектированию дорог, конструкции автомобиля, велосипеда, изучению типов перекрестков, дорожной разметки, сигналов от регулятора, которые трудно воспринимаются и понятны детьми, типов железных дорог, списка дорожных знаков для водителей и т.д. Эти знания застряли как «мертвый груз» в сознании детей, несмотря на желание учителя заставить детей учиться механически и запоминать информацию, которую они не понимают. Кроме того, используются учебные пособия, в которых дошкольники, не умеющие читать и писать, вынуждены разбирать сложные схемы алгоритмов действий пешеходов и отвечать на вопросы об организации дорожного движения. Специфика психических и физических процессов ребенка (восприятие, память, внимание, воображение, мышление, язык, эмоции) обычно не принимается во внимание. Поэтому необходимо понимать, что даже когда дети дошкольного возраста наизусть изучают и понимают правила дорожного движения, существует достаточно большое расхождение между полученными знаниями и фактическим поведением в дорожном движении.

Обучение и развитие навыков и умений безопасного поведения и их воплощение в устойчивые привычки — достаточно сложный и длительный образовательный процесс, требующий специальных упражнений и применения учителями ряда дидактических приемов и методик. Также недопустимо использовать на занятиях с детьми деликатные и ласковые выражения, такие как «светофор», «пешеход», «автомобиль», «кролик-кролик» и т.д., которые привлекают внимание ребенка к этим образам, а не к безопасным действиям на дороге, т.е. меняется реальная картина движения со всеми его опасными ситуациями.

Принципы образовательного процесса

Процесс обучения правилам дорожного движения должен основываться на педагогических принципах:

1. принцип регулярности;
2. принцип преемственности;
3. принцип доступности;
4. Принцип деятельности заключается в вовлечении ребенка в игровую, познавательную, поисковую и другую деятельность для стимулирования активной жизненной позиции;
5. принцип последовательности — каждый новый этап обучения ребенка строится на том, что уже было изучено на предыдущем этапе
6. Принцип наглядности — связан с особенностями мышления детей дошкольного возраста (до 5 лет — визуальный — эффективный, от 5 лет — визуальный — изобразительный);
7. Принцип интеграции — интеграция всех процессов, реализуемых в образовательном процессе;
8. Принцип психологического комфорта заключается в максимальном устранении стрессовых факторов;
9. Принцип дифференцированного подхода — решаются задачи эффективной педагогической поддержки студентов в совершенствовании их личности и способствуют созданию специальных педагогических ситуаций, способствующих раскрытию психофизических, личностных способностей и навыков студентов;
10. принцип возрастной ориентации — одно и то же содержание используется для работы в разных группах, что затрудняет работу детей по возрасту, в частности
11. Принцип непрерывности взаимодействия с ребенком в дошкольной и семейной сфере — нет ничего более убедительного, чем пример родителей.

Основные понятия правил дорожного движения должны быть выражены на доступном и понятном детям языке, но не искажены. Термины часто неправильно истолковываются: «тротуар», «пешеходный переход», «парковка» и «остановка». Знаки «Дети» и «Пешеходный переход» понимаются неправильно. Некоторые учителя объясняют значение уличного знака «Дети» как переход детей на месте его расположения.

Однако знак говорит водителю только о том, чтобы он притормозил, потому что перед ним находится пешеходный переход, а дети на месте, где установлен знак «Дети», могут внезапно появиться на дороге, потому что поблизости находятся общеобразовательные учреждения или другие детские организации. Очень важно, чтобы учитель сам знал дорожные знаки. Учителя часто перегружают учеников информацией о дорожных знаках и запоминают их имена. В дорожных играх основное внимание уделяется символам, изображенным на дорожных знаках, без моделирования специфических дорожных ситуаций и без «соединения» дорожных знаков с ними. Дети и подростки в первую очередь должны знать значение дорожных знаков для пешеходов и только некоторые из них — для автомобилистов.

Довольно часто учителя допускают серьезные ошибки при обучении правилам дорожного движения. Например, детей и подростков учат избегать стоячих, не связанных с железной дорогой транспортных средств сзади и рельсовых путей спереди. Практика показывает, что такое «обучение» обычно приводит к несчастным случаям. Учитель должен объяснить детям, что, покидая транспортное средство с твердым покрытием, если необходимо перейти дорогу с противоположной стороны, они должны перейти на следующий пешеходный переход, а если этого не происходит, подождать, пока транспортное средство не окажется на безопасном расстоянии, и перейти дорогу в таком месте, где оно будет хорошо видно в обоих направлениях.

Невозможно категорически потребовать, чтобы школьники, пересекая проезжую часть, сначала смотрели налево, а когда достигают середины — направо. Дети должны быть вдохновлены тем, что автомобиль может внезапно появиться с обеих сторон. Поэтому перед переходом необходимо остановиться, посмотреть в обе стороны, затем снова посмотреть налево, и только после того, как вы убедились в своей безопасности со всех сторон, начать переходить дорогу, постоянно наблюдая за ситуацией, поворачивая голову и, по возможности, не останавливаясь посередине.

Значение желтого светофора в качестве предупреждающего сигнала часто объясняется неправильно, хотя этот сигнал, как и красный, является запрещающим сигналом, а зеленый — разрешающим. Однако в реальных дорожных условиях зеленый светофор также не гарантирует безопасность движения, если пешеход не принимает необходимых мер предосторожности. Пешеход должен убедиться, что все автомобили остановились, а затем перейти дорогу.

В значительной степени ошибки в учебных и наглядных пособиях, используемых в классе, обусловлены также необразованным представлением художниками уличной среды. Иллюстрации выполнены плохо, в неправильных пропорциях и в неправильном масштабе, с кучей мелких отвлекающих деталей и ненужных объектов. Учителя часто используют устаревшую учебно-методическую литературу, которая не соответствует современным правилам дорожного движения. Также нецелесообразно использовать некоторые переводы правил дорожного движения из иностранной литературы (Германия, Франция и т.д.), где детям разрешается делать большую часть того, что категорически запрещено для русских школьников.

При подготовке к педагогической деятельности учителя должны использовать официальные издания Правил дорожного движения Российской Федерации с учетом изменений и дополнений, вносимых Правительством Российской Федерации, а также учебно-методическую литературу со штампом «Разрешено» или «Рекомендовано» Министерства образования и науки Российской Федерации, рекомендованную Государственной автомобильной инспекцией.

Области работы для образования детей ВПДМ

Прямая образовательная деятельность.

Объяснения, беседа, рассказ, просмотр иллюстраций, истории из жизни, чтение литературных произведений, просмотр специальных фильмов и мультфильмов, дидактические игры, моделирование дорожных ситуаций, использование современных образовательных технологий (просмотр познавательных фильмов «Смешарики», «Уроки тети совы», мультимедийные презентации).

Совместная деятельность учителя и детей.

Ходячие наблюдения, дидактические игры, производственная деятельность, инсценировочные игры, моделирующие игры, шоссейные игры, тематический досуг, развлечения

Независимая нерегулируемая деятельность детей:

• дидактические игры, обсуждение иллюстраций, сюжетные игры, игры в групповых тематических центрах «Улица АВС».
• ежедневная газета «Минуты».

Важнейшим условием эффективности организации системной профилактики безопасности детей в современном городе является организация предметной развивающей среды дошкольных учреждений.

В моей группе тематический центр «Азбука улиц» используется в работе с детьми для обучения основам безопасного поведения: макеты, руководства, фотографии, печатные настольные игры «Час пик», «Азбука пешехода», «Как избежать неприятностей», игровые модули «Парковка», «Стоянка», «АЗС», «Гараж» и др.

Настольная модель «Дорожный город», расположенная на доступной для детей высоте, предназначена для моделирования дорожных ситуаций с пешеходами, велосипедистами и автомобилями, используя тематические элементы в виде дорожных знаков, автомобилей и пешеходов, чтобы увлечь детей в мир увлекательных знаний уличной науки.

Благодаря яркому и красочному дизайну дети с интересом обсуждают правила поведения в дорожном движении в форме игры и развивают в процессе этого образное мышление.

В состав группы входит ряд транспортных средств, которые превращают детей из пешеходов в водителей, а из водителей — в пешеходов. Это любимое занятие наших детей, потому что детская жизнь — это движение, и если она грамотно организована с детства, то это надежда, что наши дети вырастут вежливыми пешеходами и образованными водителями.

Дети отрабатывают практические навыки на «АвтоПлатформе» с дорожной разметкой, площадью.

С помощью базового оборудования «дорожных знаков» молодые пешеходы знакомятся с правилами безопасного поведения на дороге и в жилом районе, изучают и закрепляют свои знания о дорожных знаках, которые не только информируют, но и предписывают определенное поведение пешехода на определенном участке дороги, развивают навыки, в которых нуждается ребенок, когда едет по дороге и вблизи нее.

Это уникальное решение позволяет проводить курсы и тематические прогулки под открытым небом круглый год. Для занятий во дворе имеются велосипеды, автомобили, скутеры, комплект светофорных знаков, модель светофора, совмещающая светофор для водителей и пешеходов, что позволяет смоделировать реальную ситуацию на дороге.

Работа по обеспечению безопасности детей в современном городе основана на принципах активного участия родителей учащихся в образовательном процессе, что способствует обеспечению безопасности всех участников образовательного процесса.

Формы работы с родителями:

1. индивидуальная педагогическая поддержка (беседы, консультации);
2. смотреть открытые уроки и драмы на эту тему;
3. Создание атрибутов для сюжетной линии и ролевых игр, моделей светофоров, дорожных знаков;
4. участие родителей в тематических конкурсах, соревнованиях;
5. Общие и групповые встречи;
6. Опросы, споры;
7. тематические выставки;
8. Дизайн стенда в родительском уголке;
9. Разработка совместных проектов с детьми;
10. Дизайн фотостендов, подвижные папки,
11. Организация дней открытых дверей.

Дети снаружи. АВТОМОБИЛЬНАЯ АВАРИЯ. Правила поведения

В последнее время число несчастных случаев с участием детей неуклонно растет. Общие знания школьников о том, как они должны вести себя в дорожном движении, и о том, что может иметь негативные последствия, очень низкие. Дополнительные занятия и беседы в школах проводят сотрудники СБДД. Помимо знаний и информации, наиболее важным показателем поведения ребенка в дорожном движении является его поведение. Дети считают, что поведение их сверстников соответствует требованиям правил дорожного движения. Дети не могут правильно оценить поведение своих сверстников. И часто они воспринимают реальность как правила.

Поведение школьников в условиях дорожного движения зависит от ряда факторов. Прежде всего, необходимо учитывать тип класса, связанный с поведением ребенка в данной ситуации: как часто повторяется поездка, с какой целью (едет домой, в школу, по магазинам, к родственникам, к кругу, к друзьям, просто гуляет по городу, ищет кого-то), является ли ситуация случайной, вместе ли с родителями, друзьями, один; с каким настроением в зоне движения. Сознательное принятие решений наиболее характерно для подростков (12-14 лет), когда с ростом уверенности в себе и стремления к самоутверждению, желание каким-то образом выделяться также растет, усиливая проявления самовыражения. Одной из форм такого отношения является пренебрежение правилами дорожного движения, желание продемонстрировать свое мастерство и мужество. Подростки в возрасте 13-14 лет считают, что в дорожно-транспортном происшествии с участием детей и ребенок, и взрослый виновны почти поровну, при этом степень ответственности ребенка несколько выше, чем у водителя.

Молодежь характеризуется упадком ценностей человеческой жизни. У них нет чувства страха. Дети постарше более внимательны к дорожной ситуации. Дети-школьники, учащиеся в дорожных училищах

Одной из причин такой трагической статистики является отсутствие знаний об основах безопасности дорожного движения в детском саду, школе и семье. В связи с прогрессирующим дорожным движением очень важно просвещать детей о правилах безопасного поведения в дорожном движении, с тем чтобы не допускать травмирования детей в дорожном движении. Родители должны стремиться вносить позитивный вклад в сохранение жизни и здоровья своего ребенка в активно меняющейся дорожной среде. Родители с младенчества должны использовать свой собственный пример для обучения безопасности дорожного движения. Практика правильной реакции в экстремальных ситуациях на дороге.

Большое внимание уделяется надежным правилам. Что, безусловно, будет полезно.

Необходимо не только научить детей соблюдать правила движения, но и научить их наблюдать и ориентироваться с раннего возраста Следует учитывать, что основной формой обучения поведенческим навыкам является наблюдение, подражание взрослым, особенно родителям.

Многие родители учат своих детей, не осознавая этого, личному неправильному поведению в дорожном движении.

Когда вы с ребенком, не торопитесь, переходите дорогу за один размеренный шаг. В противном случае вы научите вас спешить туда, где должны соблюдаться и выполняться правила безопасности.

Не посылайте ребёнка переходить или переходить дорогу перед вами — так вы научите ребёнка переходить, не оглядываясь по сторонам. Держите малыша за руку и будьте готовы держать его, когда он попытается выбраться — это типичная причина несчастных случаев.

Научи ребенка смотреть. Ребенок должен обладать солидным навыком: Прежде чем сделать первый шаг с тротуара, поверните голову и посмотрите на дорогу во всех направлениях. Это должно быть сделано автоматически.

Научите ребенка замечать машину. Часто ребенок не замечает машину или мотоцикл, которые находятся далеко. Научи его смотреть вдаль.

Научите ребенка оценивать скорость и направление движения машины в будущем. Научите ребенка определять, какая машина едет прямо, а какая готовится к повороту.

Учитесь самостоятельно и учите этого ребенка, что вы можете садиться и выходить из любого транспортного средства только в неподвижном состоянии. Объясните ребенку, почему он не должен прыгать в движение.

Позже ночью лучше избегать таких опасных мест: Пусть путь будет длиннее, но степень опасности будет снижена. Однако, если вам нужно пройтись по переулку, держитесь ближе к краю тротуара и подальше от темных входов, которые могут быть затянуты внезапным нарушителем. Вы должны ходить с уверенным видом, на всякий случай, если у вас в руке есть зонтик или фонарик.

Если вы идете по шоссе, вы должны остаться на стороне, где движение движется навстречу вам, так что вы не можете быть втянуты в автомобиль, который появляется позади вас.

По возможности постарайтесь избегать контакта с кем бы то ни было. Если атака неизбежна, лучше бежать. Если вы не можете бежать, вы должны защитить себя с помощью доступных средств самообороны. Если вы стали жертвой грабителя, насильника, постарайтесь запомнить его лицо, одежду и другие признаки и немедленно сообщите об этом в полицию.

Также на дороге нужно смотреть только в сторону, но и под ноги. Городские улицы и тротуары могут стать скользкими по разным причинам, что приводит к большому количеству раненых, особенно пожилых людей.

Безопасность детей на дороге

Переходить дорогу можно только на зеленом светофоре.

Используйте подземный переход, пешеходные мосты, переходите улицу в местах, обозначенных зеброй или знаком пешеходного перехода.

Не собирайтесь на автобусных остановках, чтобы заставить других пешеходов покинуть тротуар.

Роликовые коньки, скейтборды в парках, места с заборами.

Когда вы пересекаете дорогу или тропинку, сойдите с велосипеда и езжайте на нем, держа в руках скейтборд.

Если вы пересекаете улицу в обоих направлениях, сначала посмотрите налево, если вы достигаете середины, посмотрите направо. Если поблизости нет машин, продолжайте свой путь.

Поведение в общественных местах

Если толпа увлекла вас, застегните молнию, бросьте громоздкие вещи — чемодан, рюкзак, сумку — лучше.

Чтобы избежать падения, следуйте за направлением толпы и постарайтесь быть в центре толпы.

Чтобы защитить себя от синяков, прижмите руки локтями к груди.

Если упадёшь, постарайся встать:

• Быстро на четвереньки;
• выдвиньте опорную ногу как можно дальше вперёд;
• не сгибая ногу, резко поднимитесь под давлением толпы.

Если встать невозможно, попробуйте свернуться шариком, потяните за шею, закройте затылок руками.

Держитесь подальше от стеклянных окон, стен зданий и деревьев. Если вы используете слезоточивый газ, закройте рот и нос носовым платком, пропитанным любой жидкостью.

Если у вас газы в глазах, вы должны моргать быстро и часто.

Поведение в общественных местах.

Поведение во время концерта

Самые большие толпы людей стоят перед сценой, в то время как все стремятся вперед.

Не стойте между колонками, так как максимальный уровень звука делает прослушивание музыки невозможным и притупляет чувства.

Не занимайте места в углах помещения, возле стены или крестовых перегородок (между секторами), из которых трудно выбраться и где существует опасность быть раздавленным.

Пока вы ждете входа в театр или стадион, не подходите близко к стеклянным дверям или заборам, которые могут помешать вам это сделать.

Когда толпа побежит, постарайтесь избежать главной опасности — падения, встать будет практически невозможно.

Нападение на поведение собак.

Не подходите к собаке, которую вы не знаете, и не давайте ей никаких «признаков внимания».

Если ваша собака ведет себя агрессивно, никогда не поворачивайтесь к ней спиной и не убегайте.

Отойдите от агрессивной собаки, не расстраивайтесь и не отводите от нее глаз.

Не качайтесь на собаку и не поднимайте палку или камень с земли.

Попробуйте посылать команды громким и уверенным голосом: «Фу!», «Стоп!», «Сядьте!».

Когда ваша собака будет готова к прыжку, займите устойчивое положение, положив слегка согнутую левую руку (если вы правшой) вперед, чтобы обернуть ее куртку, пиджак, шарф и плотно прижать подбородок к груди.

Когда ваша собака бросается в вас, ударьте ее (очень сильно и точно) в нос, пах и живот.

Если вашей собаке удается уложить вас на землю, защитите горло.

Гуманное обращение с собакой в такой ситуации неуместно.

Поведение на воде

Убедись, что научишься плавать.

Не плавайте, не ныряйте в неизвестные места и не проплывайте мимо буев.

Держитесь подальше от моторных лодок и кораблей.

Не плавайте на надувных матрасах или на фотоаппаратах вдали от берега.

Не играйте в опасные игры на воде.

Не бросайте в воду камни, острые, режущие предметы, банки и т.п.

Домашнее поведение

Не принимайте всерьез рекламу лекарств и диетических добавок.

Не принимайте никаких лекарств без рецепта врача или согласия родителей.

Для мытья посуды используйте только специальные чистящие средства.

Если вы чувствуете запах газа, выключите газ, откройте окна и двери, не прикасайтесь к выключателю, звоните 04 (с мобильного * 04 #).

Квартира

Не отвечайте незнакомцам по телефону.

Не открывайте входную дверь никому (включая друзей) без родителей.

Не разговаривай ни с кем через дверь.

Убедитесь, что дверь надежно закрыта.

В опасной ситуации используйте полицейский номер 02, скорую помощь 03, пожарную бригаду 01, газовую службу 04.

Если нет телефона:

• постучите по аккумулятору или по стене металлическим предметом;
• Иди на балкон и позови на помощь.

Поведение с другими людьми

Не показывай незнакомцам, что у тебя есть деньги и украшения.

Не позволяй незнакомцам забрать тебя.

Избегайте многих людей — толпы, очередей.

Не соглашайтесь показывать незнакомцам дорогу в любое место, даже за плату.

Не говорите с посторонними о себе, о своих планах, о своей семье.

В любом случае, скажите «нет», если вам предлагают недостойный поступок, насилие, если вас уговаривают попробовать алкоголь или наркотики.

Самопомощь

Сильное кровотечение:

• Зажимай вену, артерию рукой;
• Наложите на рану нажимной или твердый бинт;
• Меньше двигаться;
• чтобы принести холод в поврежденную область.

Это термическое сгорание: Охладите обгоревшее место водой, снегом, льдом; накройте обгоревшее место чистой тряпкой; обратитесь к врачу.

Сгорание химическое:

• Промойте место сгорания струей холодной воды;
• к врачу.

Пищевое отравление:

• Пейте 0,5-1 литр кипяченой воды;
• вызывает рвоту;
• Используйте активированный уголь или тертые хлебные крошки;
• к врачу.

В случае отравления грибами или наркотиками немедленно вызовите врача.

С болью в животе:

• нанести холод на ваш желудок;
• к врачу.
• травмы конечностей (перелом, вывих и т.д.):
• Убедитесь, что суставы все еще на месте;
• чтобы принести холод в поврежденную область;
• к врачу.

Раны до конечностей:

• Прикройте рану чистой тряпкой;
• Закрепите салфетку бинтом или клейкой лентой.

Ранение в грудь:

• Положите руку на рану;
• Нанесите герметизирующий бинт или клейкую ленту;
• к врачу;
• не удаляйте инородные тела из раны сами.

Рана брюшной полости:

• Прикройте рану чистой тряпкой;
• закрепить салфетку штукатуркой;
• нанести холод на ваш желудок;
• вызовите врача;
• согните и приподнимите ноги, расстегните поясной ремень;
• Не пей!

Заключение

Таким образом, городская инфраструктура является важным фактором, выходящим за рамки социализации семьи. Его организация должна основываться, прежде всего, на структуре и характере потребностей молодого поколения. Таким образом, производительность всех структурных подразделений может быть сбалансирована.

Критериями организации городской социальной инфраструктуры должны быть следующие:

1. соответствие социальной структуры со структурой социально-культурных групп и сообществ, проживающих в городе
2. Доступность объектов социально-культурной инфраструктуры для всех групп молодежи;
3. пропорциональность социальной инфраструктуры задачам организации процесса социализации
4. итеративный характер содержания, организационно-методического и материально-технического обеспечения социально-культурного развития молодого поколения

Сбалансированность структурных подразделений социальной инфраструктуры города и их соответствие критериям рационального проектирования городской среды позволит обеспечить соответствие социальной и культурной инфраструктуры города современным реалиям.

К задачам по приведению городской социально-культурной инфраструктуры в соответствие с современными реалиями и требованиями относятся:

1. Создание социальных и образовательных центров, обеспечивающих реализацию досуговых, образовательных и познавательных функций;
2. Вовлечение местного населения в реабилитацию дворовых территорий и создание культурно-досуговых мероприятий, способных решить проблемы адаптации молодежи к месту проживания;
3. Обеспечение разнообразия культурного образа жизни;
4. Обеспечить доступ к объектам для всех групп молодежи;
5. создание необходимых условий для развития социально-культурной и творческой деятельности молодых поколений
6. устранить противоречия между потребностями детей и молодежи и степенью их удовлетворения;
7. Распространение и развитие — универсальные человеческие и духовные принципы, обеспечивающие благоприятные условия для развития;
8. образование для удовлетворения высоких духовных и эстетических потребностей всех слоев населения и особенно молодежи и соответствующие пути их удовлетворения

Список литературы

1. Ачесер А. С. Социальное пространство и человеческий фактор в свете теории урбанизации/проблемы городского развития. М.: Институт социологии, 1985 .
2. С.Б. Арабкерцева, Экология и искусство/Российский университет: В центре внимания личность (проблемы образования): Всероссийская межвузовская научно-практическая конференция. 24-26 мая 1999 года — Ростов-на-Дону: ДГТУ, 1997-147 гг.
3. Аршавский А. Ю., Вилке А. Я. Антисоциальные проявления в молодежной среде: опыт регионального прогноза // Социум. 1993. № 4. с.57-65.
4. Баранов С.В. Правила строительства детских площадок на прилегающих участках, требования к их техническому состоянию и содержанию на территории муниципального образования «Пионерский городской округ» от 9 августа 2014 года № 412, с. 2. 3.
5. Бобков, И.В. Нормативная модель сферы досуга // Социальная. 1985. №2. с. 71-74.
6. Брокс I Противоречия функционирования Вентспилса как социально-экологической системы/ Тезисы докладов научной конференции социологов Совета государств Балтийского моря: Юрмала, 30 октября 2 ноября 1986 года — Рига: Институт философии и права Латвийской академии наук. Советская Социалистическая Республика, 1986-288 стр.
7. Бог-Гарнье Дж., Шабо Дж. Очерки о географии города. — М.: Прогресс, 1963 — 295 с.
8. Бурджиев, П. Структуры, практики / Современная социологическая теория: Бурджиев. Гидденс. Хабермас. Учебник. Новосибирск: Издательский дом «Новосиб Ун-та», 1994-139 с.
9. Бутенко И.А. читатели и чтение в конце XX века: социологические аспекты. М.: Наука, 1994 — 140-е гг.