Оглавление:
Воздушно-реактивные двигатели, использую- использующие цикл с подводом теплоты при р = const.
- Реактивный двигатель для использования используйте цикл для подачи тепла с p = const теплоснабжение P = const используется один раз через c. r D. принцип очень прост.
Когда лететь Высокоскоростные, приближающиеся воздушные потоки、 Когда вы садитесь на двигатель, включаются тормоза.、 Скорость полета будет уменьшаться, а давление увеличиваться. Это Тормоз перед входом в двигатель и продолжить Продолжайте работу с устройством ввода-диффузором.
Когда звонить Дозвуковой полет ускоряет воздушная струя тормозов Это сопровождается увеличением площади поперечного сечения. Людмила Фирмаль
С этим Если устройство ввода выполнено в виде удлинителя Канал для расширения. Сжатие во входном диффузоре Воздух поступает в камеру сгорания и через нее Инжектор будет впрыскивать топливо(рис. 24).Зажигание. Горючая смесь осуществляется электрической искрой. Температура на выходе из камеры сгорания Рис! 24.
Прямого замыкания потока Реактивный двигатель Двигатель* Рисунок 25.Идеальный график Прямоточный цикл Реактивный двигатель Когда применяется тепло Постоянное давление. Достигать более 2000°С. прямоточные С. Р. Д.
- Давление Потому что давление в процессе горения изменяется незначительно、 Они обычно классифицируются как используемые двигатели P = цикл теплоснабжения при const. Рисунок 25 Вы увидите график циклов таких двигателей.
Раздел 1-2 соответствует процессу теплоизоляции С учетом сжатия встречного потока воздуха в диффузоре Раздел 2-3-процесс подвода тепла при горении Топливо, секция 3-4-процесс адиабатического расширения Расширение продуктов сгорания в сопле, Секция 4 — / — isoba- Изобарное охлаждение продуктов, выбрасываемых в атмосферу* Горение до температуры окружающей среды. К. п. н. таких циклов. 4 = 1 ^ r = 1—r>(зло） П В в Здесь p-y-степень повышения давления воздуха Диффузор.
Горючая смесь осуществляется электрической искрой. Температура на выходе из камеры сгорания Рис! 24. Людмила Фирмаль
При полете со скоростью 900-1000 км / ч Сжатие воздуха в диффузоре очень низкое, tj = 3-4%. Обратите внимание, что цикл турбореактивного двигателя не может быть проанализирован. Как только через цикл так же, как К. Р единственная разница Содержание турбореактивного двигателя c. r E. необходимое сжатие、 Воздух подается компрессором. Следовательно, c. p. Такие двигатели стоят гораздо выше.
Смотрите также:
Решение задач по термодинамике
