- Почти все жидкие виды топлива по-прежнему получают путем переработки нефти. Сырую нефть нагревают до 300-370°С, затем полученный пар диспергируют во фракции, которая конденсируется при различных температурах G-сжиженный газ (выход около 1%), бензин (около 15%, t» = 304-180°с), керосин (около 17%./ , = 1204-135°с).Дизельную(около 18%.1к= 1804-350°с). Жидкий остаток с температурой кипения 330-350°с называют мазутом. Эти фракции служат сырьем для производства смазочных материалов и топлива для двигателей внутреннего сгорания и газотурбинных установок, в том числе бензина, керосина и дизельного топлива.
Фракции мазута можно перерабатывать в более легкие нефтепродукты путем крекинга, то есть расщепления тяжелых молекул на более легкие. Первый патент на установку трещин при нагреве нефтепродуктов (то есть при нагревании их до высоких температур под давлением) был выдан российским технологом В. 1920s. G. It был получен решением Международного трибунала на основании» прерогативы», предоставленной ему Шуховым.
В настоящее время этот процесс ускоряется с помощью катализаторов. В качестве топлива по-прежнему используется большое количество мазута(включая присадки). В 1975 году советская добыча мазута достигла примерно 45%от объема сырой нефти.
- В начале 80-х годов глубина переработки нефти увеличилась примерно до 60%, а к концу века выход мазута снизится до 20% от сырой нефти, и мазут также будет экспортироваться, так что потребление в качестве топлива снизится. Мазут, как и автомобильное топливо, представляет собой сложную смесь углеводородов, в основном содержащую углерод (C ’= 844-86%) и водород (H’ = 10-g12%). Мазут, полученный из большого количества месторождений, может содержать большое количество серы (до 4,3%), что значительно усложняет защиту оборудования и окружающей среды при сжигании.
Зольность мазута не должна превышать 0,14%, а влажность-не более 1,5%.Поскольку в состав золы входят соединения ванадия, никеля, железа и других металлов, ее часто используют в качестве сырья для производства. Например, ванадий.
Смотрите также:
| Понятие о численных методах решения задач теплопроводности | Состав и основные характеристики газообразного топлива |
| Состав и основные характеристики твердого топлива | Теплота сгорания топлива |
