Оглавление:
Антифрикционные сплавы на оловянной, свинцовой и цинковой основах (подшипниковые сплавы)
- Антикоррозионный сплав Жесть, Рид. Цинковая основа (Подшипниковый сплав） Антифрикционный сплав используется для удовлетворения оболочки подшипника. Основные требования к антифрикционным сплавам определяются условиями эксплуатации корпуса подшипника. Эти сплавы должны иметь достаточную твердость, но не слишком высокую, чтобы не вызывать интенсивного износа shaft. It относительно легко деформируется, то есть становится пластичным, под воздействием локальных напряжений.
Держите смазку на поверхности. Низкий коэффициент трения между валом и подшипником. Кроме того, температура плавления этих сплавов не должна быть высокой, а сплав должен обладать хорошей теплопроводностью и коррозионной стойкостью. Для обеспечения этих свойств структура антифрикционного сплава должна быть неоднородной, состоящей из мягкой и пластичной основы и включений более твердых частиц. Во время вращения вал находится на твердых частицах, которые обеспечивают износостойкость, и основная масса изнашивается быстрее, а затем перетекает в Вал, где смазка циркулирует
и образует сеть мелких каналов, по которым продукты износа уносятся. Людмила Фирмаль
Наиболее широко используются сплавы на основе олова и свинца (баббит), сплавы на основе цинка и алюминия(см. стр. 353) и сплавы на основе меди и свинца (см. стр. 370). Баббит из олова и свинца. Внутри таблицы. Рисунок 36 показывает конфигурацию и назначение наиболее часто используемого Бэббита. Баббит олова использован в подшипнике больших морских турбин двигателя дизеля, насосов турбо, турбонагнетателей, электрического и другого сверхмощного машинного оборудования. Баббит Б88 и Б83 являются многокомпонентными сплавами, но основная система СН-СБ(рис. 182). Мягкой основой сплава является твердый раствор сурьмы в олове(рис. 182), а твердым Кристаллом является фаза Р’.
Эта фаза представляет собой твердый раствор на основе соединения SnSb. Сурьма и олово имеют разную плотность, поэтому сплавы этих металлов вполне способны segregation. To предотвращают этот дефект, вводят в него медь. Соединения сурьмы образуют Cu3Sn. Это соединение имеет более высокую температуру плавления и сначала кристаллизуется с образованием разветвленного дендрита, который предотвращает отделение кубического p (SnSb) crystals. In кроме того, кристаллы Cu3Sn образуют твердые включения в кроликах, дополнительно повышая износостойкость вкладышей. 371 химический состав (% ) и назначение подшипникового сплава-баббит (ГОСТ 1320-74） Таблица 36. Марка сплава Sb Ci Cd Sn другие элементы Приложение Б88. 7.3-7.8 2.5-3.5 0.8-1. 2 Другие 0. 15-0. 25 номер тяжелый груз ma-B83 10-12 5.5-6.5-«шины, паровые турбины, турбонасосы и др. МИЛЛИАРД. 13-15 1.5-2.0 0.1-0.7 9-11 0.1 —0.5 Н1 0.5-0.9 B16 15-17 G как средняя машина 5-2. 0-15-17-мотор БС6 для автомобиля 5.5 −6.5 0.1-0.3 5.5-6 5- Примечание 1 для всех сплавов, кроме B88 и B83, основой является свинец Инжир.
- 183, А показано тонкой структуры баббита Б83.Темное поле-пластичная масса твердых растворов сурьмы и меди в олове, яркие квадратные кристаллы-соединения SnSb (P), кристаллы в виде звездочек или удлиненных игл-соединения Cu3Sn. Ведущий баббит используется для подшипников с низкой нагрузкой. Свинцово-оловянные сплавы B 16, BN, BS6 имеют структуру, состоящую из твердых растворов свинца Sn, Sb и Cu (мягкий компонент) и частиц твердого раствора p3 (SnSb), Cu3Sn и Cu2Sb (рис.183). Антифрикционные и механические свойства кроликов повышаются при введении никеля, кадмия и мышьяка. Никель укрепляет а-раствор. Кадмий и мышьяк(сплав BN) формируют соединение AsCd и становятся ядром образования соединения SnSb (фаза P). Сплавы свинца с добавлением сурьмы и небольшого количества меди (БС) имеют несколько применений.
Структура сплава составлена эвтектики a (твердого раствора Sb к Pb)+ P (твердого раствора Pb к Sb), первичного кристалла p, и соединения Cu2Sb которые играют роль твердого компонента. В железнодорожном транспорте широко используется кальциевый Бэббит (например, каретные подшипники и подшипники коленчатого вала дизельных двигателей). Состав кальциевого баббита приведен в таблице. 37. Сплавы BC относятся к системе Pb-Ca-Na. Однако, учитывая, что весь натрий представляет собой твердый раствор (рис.184.6), структуру сплава можно установить с помощью фазовой диаграммы Pb-Ca(рис. 184,а).Мягкий компонент Babbitt BK представляет собой α-фазу (твердый раствор Na и Ca, содержащийся в Pb) с твердым составом 633UE88 Рисунок 182.Диаграмма состояния Sn-Sb 372-кристаллы Pb3Ca(рис. 183, с, рис. 184, а).Натрий и другие элементы, вводимые в сплав, повышают твердость а-раствора. Баббиты БК имеют хорошие
антифрикционные свойства, они менее хрупкие, чем баббиты БС и износостойкие. Людмила Фирмаль
Кролики с низкой прочностью (AB = 6 −12 k f / mm2, HB 20-30) можно только использовать с сильной сталью (литое железо) или подшипниками в бронзовых снабжениях жилищем. Тонкая втулка подшипника Подвижный двигатель выполнен из штамповки из биметаллической ленты, полученной в линии непрерывной разливки. Подшипники большого диаметра впрыснуты индивидуально в неподвижном или центробежном способе, подобном к инжекционному методу литья. Новый трехметаллический суппорт c улучшенными антифрикционными свойствами и высокой стойкостью к усталостному разрушению Химический состав баббита кальция (%) (ГОСТ 1209 −73） Таблица 37 БКА. 0.95-1.15 0.7-0.9 0.5 −0.2 ранг сплава Ca Na’SN Mg внутри БК2. 0.3-0.55 0.2-0.4 1.5-2.1 0.06-0.11- Бк2ш. 0.65-0.9 0.7-0.9 1.5-2、！ 0.11-0.16 373t,°с ж + Pb3 Калифорния ПБ 300. 200. 100. 0, 0.02, 0.06, 0.10 ПБ ^ с,°/ 0 Инжир. 184.Диаграмма состояния: a-P b-C a; b-Pb-Na т,°с 700. 600. 500. ООО. 300. 200. 100.- 328°с Pb3 Ca + PbCa К Я, Pb3, Калифорния, И. Я… 1J I L r 0 2 0 6 8 10 12 10- П б-^ с,°/ 0 *） 0. 0.02 0 6 П б — ^ н а,0/0 я… ） Я люблю это.
Наиболее распространенный бытовой состав 3-слойных вставок состоит из стальной основы, промежуточного пористого медно-никелевого или свинцового сплава, заполняющего поры металлокерамического слоя (см. 375 стр.), а средний слой образует рабочий поверхностный слой толщиной менее 0,1 мм. Триметалл широко применяется в автомобильной промышленности(ГАЗ-53, ЗИЛ-130, ЗИЛ-375). Цинковый антифрикционный сплав. Более обыкновенно используемые кулачок сплава 10-5 и кулачок 9.5, которые содержат мг 0.03-0.06% в дополнение к алюминию и меди, и кулачок 9.5-1.5.In форма отливки, сплав использована для одиночных вкладышей металла, втулок, слайдеров, etc. Сплав цам-10-5 применяется также для литья стальных корпусных биметаллических изделий.
В деформированном виде сплав Цам-9.5-1.5 используется для получения биметаллической полосы из стали и алюминиевого сплава путем прокатки и последующей штамповки вкладыша. Высокие антифрикционные свойства при 120°С и достаточная прочность (СТВ = 25-40 кгс / мм2) позволяют этим сплавам заменить бронзу в узлах трения, температура которых не превышает 100°C. At при высоких температурах сплав размягчается и прилипает к валу.
Смотрите также:
Материаловедение — решение задач с примерами
| Порошковые материалы (порошковая металлургия) | Магний и магниевые сплавы |
| Понятие о неметаллических материалах и классификация полимеров | Медь и ее сплавы |
