Оглавление:
Мертвый ход многоступенчатой передачи
- Многоступенчатая трансмиссия Механизмы инверсии устройства и системы различают прямой и обратный ход. Положение приводного звена всегда различно в одном и том же положении на переднем и обратном приводных звеньях из-за бокового зазора сетки, зазора вращающейся пары и упругой деформации вала. Точность реверсивного механизма характеризуется ошибками обратного хода и обратного хода. Ошибки мертвого движения механизма — это задержки приводного звена, когда направление движения приводного звена изменяется.
Стандарт рекомендует оценивать точность заднего хода по величине люфта.Разбивка общий передаточное отношения следует проводить путь увеличения передаточных отношений последних ступени за счет уменьшения начального. Почти полностью устранить мертвый ход позволяет применение люфтовыбирающий (разрезной) зубчатое колеса (см. Рис. 14.6). Применяюсь и другие конструкции, уменьшающий мертвый ход.
Мертвое движение механизма — это свободное движение приводного звена, когда ведомое звено не движется. Людмила Фирмаль
При этом несколько уменьшают КПД передачи и усложняется конструкция. Для получения заданной точности зубчатой передачи необходимо установить соответствие уровней точности колес и опор, а также валы, на которые они монтируются. Стандарты (ГОСТ 1643-81, ГОСТ 9178-81) не дает подобной зависимости. В работе [6] предлагается следующее соотношение ( оно носит рекомендательный характер) степеней точности зубчатых колес, классов точности шарикоподшипников и квалитетов точности сопрягаемых поверхностей колес и валов.
Степень точности колеса по ГОСТу … 5 6 7 8 9 10 Класс точности шарикоподшип- ников ……………………….. 5/4 6/5 6 0 0 0 Квалитеты точности сопрягаемых поверхности колес и валов ………. 5 6 7/6 7/6 8/7 8/7 При установлении соответствия уровней точности звеньев и шарикоподшипников учитывают соответствие обобщенных критериев точности. Например, для 8-й степени точности зубчатого колеса (нормальной поточности изготовления) 0-рекомендован й класс точности шарикоподшипника (нормальный по уровню точности изготовления, см. П. 9.2.1 ).
- При оценке показателей точности применяют методы расчета на максимум-минимум и вероятностный. Метод расчета на максимум-минимум учитывает только предельные отклонения кинематической погрешности и мертвого хода и самые неблагоприятные их сочетания. Вероятностный метод расчета точности передач учитывает законы или характеристики распределения отклонений кинематической погрешности и мертвого хода.
Зубчатые (разделенные) зубчатые колеса могут быть использованы для почти полного устранения люфта (см. Рисунок 14.6). Другие конструкции используются для уменьшения люфта. Это немного снижает эффективность передачи и усложняет конструкцию. Чтобы достичь желаемой точности зубчатой передачи, необходимо установить соответствие между уровнями точности колес и подшипников и вала, на котором они установлены.
Разбивка общего передаточного числа должна выполняться путем увеличения передаточного числа конечной ступени за счет уменьшения первой ступени. Людмила Фирмаль
Стандарт (ГОСТ 1643-81, ГОСТ 9178-81) такой зависимости не дает. В [6] предлагается следующее соотношение между точностью передачи, классом точности шарикоподшипника и классом точности сопрягаемой поверхности колеса и вала (по существу, рекомендации): Точность колеса по ГОСТ … 5 6 7 8 9 10 Шариковый подшипник класса точности Ник … 5/4 6/5 6 0 0 0 Точность сопряжения Поверхности колес и валов ……… 5 6 7/6 7/6 8/7 8/7 При установлении соответствия между уровнями точности звеньев и шарикоподшипников учитывается соответствие общих стандартов точности.
Например, для точности 8-й передачи (нормальная производственная точность) рекомендуется 0-й класс точности шарикоподшипника (обычно точность изготовления указана в разделе 9.2.1). При оценке метрик точности используются расчеты максимума-минимума и теории вероятностей. Метод максимального / минимального расчета учитывает только кинематические ошибки и максимальные отклонения обратного хода и их наиболее неблагоприятные комбинации. Вероятностные методы расчета точности зубчатых колес учитывают законы или характеристики распределения ошибок движения и отклонений при возврате.
Смотрите также:
Решение задач по прикладной механике
