Штифтовые соединения

Штифтовые соединения

• Контактное соединение Штифт представляет собой цилиндрический или конический стержень, плотно вставленный в отверстие двух соединенных частей. Штифты используются для точного соединения деталей и соединения деталей, несущих небольшие нагрузки. В зависимости от назначения штифты делятся на монтажные и монтажные. Форма различает цилиндрические и конические штифты. Согласно конструкции рабочей части, штифт гладкий и имеет выемку.

С канавкой или экструдированной канавкой. Рисунок 7.3 Показаны основные типы штифтов: цилиндрический (a), конический (b), конический регулируемый (c), цилиндрический, сквозной надрез (d) и трубчатая пружина (e ). Цилиндрический штифт удерживается в отверстии помехой или трением. Чтобы предотвратить потерю цилиндрических штифтов, его необходимо создавать с высокой точностью и высокой чистотой поверхности.

Создайте надежное соединение, которое устраняет необходимость сверления отверстий и предотвращает выпадение штифтов во время работы. Людмила Фирмаль

Отверстие для монтажного штифта соединяемой детали просверлено и разложено вместе, временно фиксируя деталь. а б в г д Рисунок 7.3. Повторная разборка и сборка ставит под угрозу характер посадки и, следовательно, точность соединения. Цилиндрические штифты могут быть выбиты (рис. 7.4, а), расширены (рис. 7.4, б) или удалены от падения с помощью специального подпружиненного стандартного безопасного кольца (рис. 7.4, в), изготовленного из проволоки Он будет защищен. Рисунок 7.4 перфоратор Болтовня знак Зубчатые и пружинные трубчатые штифты используются для снижения затрат на соединение.

Зубчатые штифты не требуют точного сверления и характеризуются улучшенной адгезией компонентов к материалу, но точность фиксации компонентов низкая. Пружинные трубчатые шплинты обеспечивают прочное соединение деталей, позволяют сборку и не требуют точной обработки отверстий. Диаметр такого отверстия для штифта на 15-20% меньше наружного диаметра штифта. Цилиндрические штифты также используются в качестве регулировочных штифтов (рис. 7.5, а) и вместе с винтовым соединением 2 обеспечивают точное относительное положение соединяемых частей.

• Для повышения точности расстояние между штифтами должно быть увеличено. В этом случае соединение между штырем 7 и съемной частью 3 выполняется с переходной посадкой (A7 / L6; Ml / Iv), а соединение между штифтом и основной частью 4 гарантируется с натягом ( т / 7 / фунт; Si / Iv). Конус 1:50 позволяет осуществлять торможение при приложении бокового усилия. Он может быть установлен в отверстии несколько раз, сохраняя относительную точность положения соединяемых деталей.

Изготовление конических штифтов и их отверстий сложнее, чем цилиндрических штифтов. Просверлите отверстия для штифтов, чтобы облегчить их удаление. Как контактный коническая падает, есть выемка на конце штифта (регулируемые) (рис. 7.5, б) нити (рис. 7.5, в), использование стопорное кольцо 5 (фиг. 7.5, д). Штифты изготовлены из стали 45, А12, У8. При особых условиях эксплуатации составы могут быть изготовлены из других материалов.

Основными недостатками штифтовых соединений является то, что часть вала значительно ослаблена отверстием для штифта, и что это отверстие должно быть точно обработано, чтобы штифт не сгибался и не выпадал. Поэтому диаметр штифта d вала с диаметром дБ устанавливается из соотношения d <(0,2 … 0,2 5) дБ и, при необходимости, проверяется сдвиг.

Смотрите также:

Решение задач по прикладной механике

Разъемные соединения	Шпоночные соединения
Резьбовые соединения	Шлицевые соединения