Оглавление:
Учет сил инерции при расчете троса
- Учет силы инерции при расчете кабеля Учитывая расчет троса, разгоняем нагрузку до 6 кг м / сек2(рис. 411). Вес кабеля 1м, когда
нагрузка фиксирована, в любой части веревочки ТП, статическая сила от нагрузки и веса веревочки, от состояния равновесия более
низкой части выключения.- Для ускорения и подъема груза, определения Людмила Фирмаль
натяжения каната, необходимо составить уравнение движения груза. Для этой цели сопротивление материала используют известный теоретической механике принцип да Ламберта. Согласно этому принципу, движущуюся систему можно считать находящейся в
равновесии, когда ко всем точкам приложена дополнительная сила инерции. Сила инерции численно равна произведению массы на ее ускорение и направлена в противоположном направлении к ускорению. С помощью принципа Даламбера динамическая задача в виде решения сводится к более простой (статической) задаче,
- представляющей собой составление уравнения равновесия. В этой задаче, где составлено уравнение равновесия, суммарные силы инерции равны p_0,+DX г-в §496gde-ускорение свободного падения. Сумма сил L\in определяется знаком равенства <2+dx8 и Параметра mmin-(ф+т—ф+я*) » Или И1 Дин^с Т * Динамическое напряжение тока Значение динамического коэффициента определяется по формуле
{Х=1+-|. (16.1) Поэтому при ускорении и подъеме нагрузки динамическое напряжение может быть в несколько раз выше статического. Например, в высокоскоростных лифтах, которые могут достигать высоких скоростей подъема благодаря большим ускорениям, динамические напряжения очень велики.
Расчет троса в этом случае следует проводить с учетом динамического действия Людмила Фирмаль
нагрузки. При опускании груза с ускорением а необходимо дать знак минус в Формуле динамического коэффициента. При свободном падении груза ускорение= -§, поэтому натяжение троса равно нулю. Веревка следует за падающим грузом без натяжения.
Смотрите также:
Расчет составных стержней на продольный изгиб | Расчеты на удар |
Динамическое действие нагрузок общие замечания | Удар движущегося вагона о тупиковое ограждение |